Siemens Mobility ist bereits am 17.08.2020 als Gewinner aus einer am 01.10.2019 EU-weit erfolgten Ausschreibung (2019/S 189-460791) für die Beschaffung von Zweikraftlokomotiven für Strecken- und Rangiereinsätze der DB Cargo in Deutschland hervorgegangen.
Den Rahmenvertrag über bis zu 400 Fahrzeuge, die einem Investitionsvolumen von deutlich über einer Milliarde EUR entsprechen, unterzeichneten Siemens und DB Cargo vergangene Woche. Geliefert werden Lokomotiven vom Typ Vectron Dual Mode mit spezifischen Anpassungen für das von DB Cargo geplante Einsatzspektrum. Zunächst bestellt die Güterbahn der DB 100 Loks der Baureihe 248:
- Dienstmasse : 84 t
- Vmax: 120 km/h
- Leistung unter Fahrdraht: 2.200 kW
- Leistung Dieselmotor (12 Zylinder Cummins): 1.119 kW (950 kW Nennleistung)
- Tankvolumen: 1.500 l
- Prototypen ab 2023, Einsatz der Serienloks ab 2024
Mit den neuen Lokomotiven spart die DB jährlich rund acht Millionen Liter Kraftstoff und 17.000 Tonnen CO2 ein. Ziel von DB Cargo ist es, bis 2030 rund 70 Prozent der Diesellokomotiven mit innovativen Antrieben auszustatten.
Die weiteren Bieter sind nicht bekannt. Dem Vernehmen nach unterlag auch die CRRC-Tochter Vossloh Locomotives, die mit der 2018 erstmals vorgestellten DM 20 angetreten war.