Schweden wird das zwanzigste Land in Folge sein, in dem die Lokomotiven des tschechischen Lokomotivherstellers CZ LOKO auf lokalen Bahnstrecken fahren werden. Der norwegische Instandhalter und Vermieter Trainpoint hat eine Lok des Typs EffiShunter 1000 geordert.
Laut dem im Februar dieses Jahres abgeschlossenen Vertrag soll die Lokomotive im Jahr 2021 fertiggestellt und anschließend getestet werden. Ziel ist es, die Lokomotive in der ersten Hälfte des Jahres 2022 in den Probebetrieb zu nehmen. Das Zulassungsverfahren soll bis Ende desselben Jahres abgeschlossen sein.
Die Zulassung durch die norwegischen Behörden soll der nächste Schritt sein. CZ LOKO hat bereits umfangreiche Erfahrungen mit dem Einsatz von Lokomotiven im arktischen Klima in Finnland gesammelt. Das dortige Verkehrsunternehmen Fenniarail setzt EffiShunter 1600 in Gebieten nördlich des Polarkreises ein, wo die Temperaturen im Winter normalerweise unter -40°C fallen.