Coop verlagert den Transport von ausgewähltem Obst und Gemüse vom Lkw auf den Zug. Der Umzug ist Teil eines Versuchs, der darauf abzielt, signifikante Emmissionseinsparungen zu erzielen, indem eine Reihe von Gütern aus Spanien auf klimafreundlichere Weise transportiert wird. Am Projekt sind außerdem die Unternehmen CoolRail/Transfesa und FFWD FreshRail beteiligt.
Während die Dänen Konsum und Essgewohnheiten wechseln, sich üben, weniger Rindfleisch zu essen und Fahrrad statt Auto zu fahren, übt sich Coop Danmark als Unternehmen, zum Klimaschutz Dinge anders zu tun, indem es für Gütertransporte aus dem Ausland nach Dänemark den Tausch von Lkw gegen Züge vornimmt.
Im August 2020 wurden die ersten Container statt mit dem Lkw per Zug nach Deutschland verschickt, gefüllt mit Weintrauben und später Zitrusfrüchten aus Spanien, wo dann ab Köln der Lkw wieder die letzte Etappe nach Dänemark übernahm. Trotz der Tatsache, dass der Lkw-Transport für Obst und Gemüse nicht auf der gesamten Strecke ersetzt wurde, betrug der Klimagewinn durch CO2-Reduktion für den Transport 45 %.
2021 wird der „Cooptog“ bis nach Dänemark fahren, mit neuen Halten sowohl in Padborg als auch in Høje Taastrup in der Nähe der Lagerhäuser. Der Bedarf an Lkw-Transporten wird auf ein absolutes Minimum reduziert, und die CO2-Emissionen beim Transport vom Feld in Spanien bis zum Lager in Dänemark werden durch einen Wechsel des Transportmittels um 65 % reduziert.
Die Ambitionen für 2021 sind, dass 20 % der Fruchttransporte aus Spanien mit der Bahn statt mit dem Lkw erfolgen. Auch ist der Wechsel vom Lkw zum Zug nicht mehr auf Obst und Gemüse aus Südeuropa beschränkt. Coop erhält den Großteil an Obst und Gemüse aus Übersee per Schiff nach Rotterdam, deshalb soll eine zweite Bahnverbindung zwischen Rotterdam und Dänemark geschaffen werden. Es sei für Coop weder billiger oder schneller, aber sinnvoll, da es einen großen Vorteil für das Klima bringt.