Der Schienenverkehr von und nach Le Havre boomt nicht gerade. Obwohl Frankreichs größter Containerhafen, verlassen wöchentlich nur 12 Containerzüge Le Havre – tägliche Verbindungen nach Lyon und Bordeaux der Naviland Cargo sowie zwei Züge pro Woche der RegioRail für Combronde / Ferovergne nach Vierzon.
Um neue Angebote zu fördern, forderte die Hafenbehörde von Le Havre, HAROPA, am 10. Februar zu Interessenbekundungen für die Einführung neuer Dienste auf, die zunächst von der Hafenbehörde subventioniert würden. Für jeden neuen internationalen Dienst, der mindestens einmal pro Woche in jede Richtung verkehrt, zahlt der Hafen dem Betreiber im ersten Betriebsjahr 1.250 EUR pro Zug und im zweiten Betriebsjahr 750 EUR. Für neue Inlandsdienste, die ebenfalls mindestens einmal pro Woche verkehren, beträgt der Zuschuss im ersten Jahr 750 EUR pro Zug und im zweiten 500 EUR. Zusätzlich sind Subventionen in Höhe von 15 EUR pro Container und „Boni“ für Frequenzerhöhungen vorgesehen.