GATX Rail Europa und das Schwesterunternehmen Trifleet haben eine intermodale Lösung für den Transport von Flüssigerdgas (LNG) vorgestellt. Diese ermöglicht bis zu 44 Container pro 580-Meter-Ganzzug und eine LNG-Nutzlast von 34 Tonnen pro Güterwagen. Wenn die Be- und Entladeinfrastruktur dies zulässt, kann der Zug bis zu 815 Meter lang sein, was insgesamt 31 Wagen oder 62 Container ermöglicht.
Im Vergleich zu konventionellen Güterwagen bietet die vollständige Intermodalität den Spielraum, dass ein Wagen oder ein Container unabhängig und ohne Ausfallzeit repariert werden können, sowie die Lagerfähigkeit der stapelbaren Container.