Wegen des Baus einer neuen Eisenbahnbrücke bei Syrjäsalmi wird der Verkehr auf der finnischen Strecke Imatra – Joensuu im Abschnitt Kesälahti – Puhos 2024 für ein Jahr gesperrt. Die neue Brücke wird zwar neben der alten Brücke gebaut, während der Bauarbeiten wurde jedoch eine Bewegung an der alten Brücke beobachtet. Um die Sicherheit zu gewährleisten, wurde der Bau der neuen Brücke ausgesetzt und eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Brücke festgelegt. Die Bauarbeiten werden Anfang 2024 fortgesetzt und die alte Brücke wird für die Dauer der Bauarbeiten bis Ende 2024 für den Verkehr gesperrt werden.
Im Januar 2023 begann der Bau der neuen Brücke, und Anfang März wurde auf der alten Brücke eine Bewegung über den von der finnischen Verkehrsinfrastrukturbehörde festgelegten Grenzwerten beobachtet. Die Bewegungen und der Zustand der Brücke werden nun ständig überwacht. Für die Fortsetzung der Bauarbeiten ist es erforderlich, dass die Brücke für den gesamten Verkehr gesperrt ist. Um Zeit für die Planung der Umleitungsverkehre zu haben, werden die Bauarbeiten erst Anfang 2024 fortgesetzt.
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Die Syrjäsalmi-Brücke liegt an einem stark befahrenen Streckenabschnitt zwischen Joensuu und Imatra, dessen Zugverkehr mit 12 Zugpaaren pro Tag nach Möglichkeit auf Ersatzstrecken umgeleitet werden soll. Aufgrund des 2020 geschlossenen Sägewerks in Puhos sind die lokalen Auswirkungen zwar nicht gravierend, besonders hinderlich ist aber, dass die für Umleitungen geeignete Strecke Parikkala – Huutokoski seit 2011 wegen einer fehlenden Brücke bei Laitaatsalmi im Abschnitt Savonlinna – Rantasalmi nicht mehr durchgehend befahrbar ist. Eine neue Eisenbahnbrücke würde rund 12 Mio. EUR kosten, wofür bisher die Finanzierung verweigert wurde. Die Züge von/nach Joensuu müssen daher weiträumig über die ohnehin schon stark vom Güterverkehr belastete eingleisige Strecke über Mikkeli umgeleitet werden.
