Die Auftragsvergabe für die Lieferung 200 Rangierlokomotiven an die ÖBB sorgt für mächtig Wirbel. Die lokale Presse berichtet davon, dass nur noch CRRC und Stadler im Rennen seien. Laut den Berichten soll Stadler-Präsident Peter Spuhler wiederholt in Wien lobbyiert haben, um die Vergabe an das chinesische Unternehmen zu verhindern.
Trivia: Die heutige CRRC-Tochter Vossloh Rolling Stock (VR) hatte zwischen 2000 und 2004 insgesamt 90 Loks der Baureihe 2070 (G 800 BB) an die ÖBB geliefert.