Ende 2018 gab das französische Unternehmen Socofer bekannt, dass es einen Auftrag zur Lieferung von 19 zweiachsigen Batterielokomotiven als Ersatz für die kleinen Diesellokomotiven erhalten hat, die für die Wartung im Ärmelkanaltunnel eingesetzt werden. Die erste Lokomotive sollte Anfang 2021 ausgeliefert werden. Nach der COVID-Pandemie und weiteren Studien zum Design hat Socofer nun angekündigt, dass die Produktion der ersten beiden Lokomotiven Anfang 2024 beginnen und die Auslieferung Anfang 2025 erfolgen wird.
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