Ab 01.01.2024 fährt der Schweizerzug fünf statt zuvor vier direkte Rundläufe pro Woche zwischen Frenkendorf und Antwerpen. Gleichzeitig weitet das Unternehmen seinen Fahrplan nach Rotterdam aus. Statt einer reinen Erhöhung der Rundläufe konzentriert sich Swissterminal auch darauf, die Anbindung durch die Anfahrt von mehr Terminals in Rotterdam zu stärken. Ab 2024 werden nebst dem Rotterdam World Gateway auch die Terminals APM 2, Euromax sowie ECT Delta direkt bedient. Die Traktion übernimmt unverändert BLS Cargo in Kooperation mit der Tochter Crossrail Benelux.
Durch den Wegfall der Supply Chain Surcharge reduzieren sich für die Kunden auf dem Schweizerzug die allgemeinen Transportkosten zwischen Frenkendorf und den Tiefseehäfen Rotterdam und Antwerpen. Auch die Umfuhrkosten zwischen den Terminals in Rotterdam entfallen gänzlich.