Das Wärtsilä-Werk in Bagnoli della Rosandra, ein Hersteller von großen Schiffsmotoren, das der finnische multinationale Konzern schließen wollte, wird von Gianluigi Apontes Schifffahrts- und Logistikgruppe MSC übernommen. Das Werk bei Triest wurde früher von der Eisenbahn bedient, die Verbindung wurde aber vor langer Zeit aufgegeben. Seit September 2023 hat Adriafer hat die 3 km lange Strecke reaktiviert und nutzt sie nun für den Transport von Containerzügen bis zur Werft, wo sie leicht auf Lastwagen umgeladen werden können, als Erweiterung der Hafenaktivitäten in Triest.
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MSC hat das Werk für 1 EUR gekauft, will es zu einer Fabrik für Güterwagen umbauen und verpflichtet sich, die zuvor entlassenen 300 Mitarbeiter wieder und weitere neu einzustellen.
Die von Gianluigi Aponte geleitete MSC-Gruppe kontrolliert u. a. auch das EVU Medway. Darüber hinaus hat MSC gerade 51 % von Italo erworben, Italiens zweitgrößtem Hochgeschwindigkeitsbetreiber, der ebenfalls den Güterverkehr ausbauen will. Die Möglichkeit, eigene Containerwagen zu bauen, wird nach Unternehmenseinschätzung die Wettbewerbsfähigkeit weiter stärken.