Auch Güterzüge mit Sattelaufliegern von vier Metern Eckhöhe sollen künftig über Frankreich nach Basel gelangen. Der Bund hat deshalb die SBB beauftragt, das Profil der Strecke Basel St. Johann – Basel SBB anzupassen. Das Projektdossier liegt ab 08.05.2024 für 30 Tage in Basel als Teil des Plangenehmigungsverfahrens öffentlich aus.
In der zweiten Jahreshälfte 2025 sollen die Arbeiten an dem 114 Mio. CHF-Projekt starten. Ende 2029 sollen sie abgeschlossen sein. Ab wann die höheren Güterwagen im Regelverkehr auf dem besagten Abschnitt fahren können, hängt sodann auch vom Abschluss der baulichen Massnahmen auf der französischen Seite ab.
Das Projekt beinhaltet Profilanpassungen auf dem 4,2 Kilometer langen Abschnitt zwischen dem Nordportal des Kannenfeldtunnels und dem Birsig. Geplant ist, die Gleise in den beiden Tunneln Kannenfeld und Schützenmatt abzusenken und die Fahrleitung entsprechend anzupassen. Dasselbe ist unter den beiden Straßenüberführungen Allschwilerstrasse und Oberwilerstrasse nötig.
