Der starke Rückgang des Güterverkehrs hat Zweifel an der Machbarkeit des Baus der Ringbahn um die estnische Hauptstadt Tallinn/Reval aufkommen lassen. In diesem Zusammenhang wird nun untersucht, ob es sinnvoll ist, die Umgehungsbahn nur für den Personenverkehr zu bauen.
Die estnische Regierung initiierte Anfang dieses Jahres auf Antrag des Bezirksverbands der Kommunalverwaltungen des Landkreises Harju den staatlichen Sonderplan für die Ringbahn. Für den Sonderplan wurde ein Folgenabschätzungsprogramm erstellt. Die kürzlich abgeschlossene Analyse hat gezeigt, dass das von der estnischen Eisenbahn transportierte Gütervolumen in den letzten 15 Jahren von 45 auf 6 Mio. t pro Jahr gesunken ist. Der Zweck der Planung war es, Güter vom Hafen von Paldiski um Tallinn herumzuleiten, aber in der gegenwärtigen neuen Situation existiert dieses Ziel nicht mehr.
Marju Kaivapalu, Raumplanungsberaterin des Ministeriums für regionale Angelegenheiten, erklärte jedoch, dass der Bau einer Eisenbahn ausschließlich für den SPNV auch erfolgversprechend sein kann, da erwartet wird, dass die Zahl der Fahrgäste rund um Tallinn und in westlicher Richtung von heute 7 Mio. auf 11,7 Mio. im Jahr 2027 ansteigen wird. Es wurde daher beschlossen, vor Beginn der Grundlagenplanung eine Mobilitätsstudie durchzuführen, welche auch die Amortisation des Projekts zeigen soll.