Mehr Güter auf die Schiene – auch in der Fläche: Mit diesem Ziel starteten die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (evb) eine Initiative mit individuellen Lösungen vom Einzelwagenverkehr bis zum Ganzzug sowie flexiblen Angeboten im Kombinierten Verkehr (KV). Nach dem Auftakt mit einem Symposium in Zeven im Januar 2024 sind inzwischen die ersten Neugeschäfte fest vereinbart.
Das Landhandels-Unternehmen RAISA aus Stade nutzt nach zwei Jahrzehnten reinem Lkw-Verkehr neu wieder die Bahn. Eine erste Düngemittelentladung am Bahnhof Bremervörde ist bereits erfolgt. In Zukunft sollen Dünge- und Futtermittel per Bahn nach Bremervörde und weiteren Zielbahnhöfen auf dem Streckennetz der evb wie Fredenbeck, Selsingen und gegebenenfalls nach Osterholz-Scharmbeck und Gnarrenburg geliefert werden.
Bereits am 25. Juli erhielt die HANSA Landhandel in Sittensen einen ersten Ganzzug mit Düngemitteln. Zustellungen in Weertzen und Geestenseth sind in Planung.
Seit Juni 2024 nutzt das Baustoffhandelsunternehmen Manfred Ende für Schottertransporte aus Sachsen-Anhalt die evb-Ladestraße in Waffensen.
