SBB Cargo erneuert seine Flotte mit bis zu 129 modernen Streckenlokomotiven von Stadler Rail. Diese werden voraussichtlich 2027 bis 2035 sukzessive ausgeliefert. In einem ersten Schritt kauft der SBB Güterverkehr 36 E-Loks, 22 davon mit last mile-Modul (Batterie). Für weitere 93 Fahrzeuge besteht eine Option.
Der Neuzugang kann etwa ein Drittel mehr Lasten ziehen als die heute eingesetzte vierachsige Lokomotive Re420. Das Fahrzeug verfügt über alle notwendigen technischen Voraussetzungen für die Einführung der digitalen automatischen Kupplung. Es ist initial ein Einsatz in der Schweiz, Österreich und Deutschland möglich. Die Homologation soll bei Bedarf ausgebaut werden.
Die Beschaffung erfolgt im Rahmen einer langfristigen Strategie zur Erneuerung des gesamten Rollmaterials im Güterverkehr der SBB – einschließlich Rangierlokomotiven und Güterwagen – bis im Jahr 2050. Ziel der Strategie ist eine Standardisierung der Flotte. Heute besitzt SBB Cargo 200 Streckenlokomotiven von fünf verschiedenen Typen. In Zukunft soll nur noch ein Typ eingesetzt werden. Anstatt heute 27 Wagentypen sollen künftig noch drei eigene Standardwagen und noch ein Typ Rangierlok im Portfolio stehen. Die Standardisierung wie auch die beschleunigte und effizientere Instandhaltung neuer Fahrzeuge werden die Betriebskosten der SBB Güterverkehrsflotte etwa um 60 Prozent verringern.
