Ein entscheidendes Teilstück der milliardenschweren Fehmarnbelt-Querung ist von einer erheblichen Verzögerung bedroht. Wie das Ekstra Bladet feststellt, tragen Probleme auf deutscher Seite dazu bei, dass das Projekt möglicherweise erst in einem Jahrzehnt einsatzbereit sein wird. „Es nützt nichts, wenn Dänemark einen 18 Kilometer langen Absenktunnel mit einer nagelneuen Eisenbahn bis vor die Haustür liefert, wenn die Züge nicht weiter als bis zum Ende des Tunnels fahren können“, schreibt Ekstra Bladet.
Letzte Woche wurden die verkehrspolitischen Sprecher des dänischen Parlaments vertraulich darüber informiert, dass der Bahnabschnitt auf deutscher Seite möglicherweise erst vier bis fünf Jahre nach der für 2029 geplanten Eröffnung der Verbindung fertiggestellt wird.
Die DB hat erklärt, dass sie mit der Fertigstellung der deutschen Bahnanlagen und der neuen Fehmarn-Sund-Verbindung bis Ende 2029 rechnet.