Zur Verbesserung des Einzelwagenverkehrs in Antwerpen hat die Europäische Kommission eine Regelung in Höhe von 11 Mio. EUR genehmigt, mit der Unternehmen finanziell unterstützt werden, die Einzelwagenverkehre über Antwerpens Rangierbahnhof durchführen. Die Beihilferegelung wurde von der belgischen Regierung zusammen mit dem Beratenden Ausschuss für den Schienengüterverkehr entwickelt.
Bereits zum 01.01.2024 führte der Hafen ein neues Betriebsmodell ein, das per Bündelung die Abwicklung dieses Verkehrs erleichtern soll. Durch dieses wurde der Hafen in neun Zonen „auf der Grundlage konsolidierter Mengen und betrieblicher Optimierung“ eingeteilt, welche dann an verschiedene Bahnbetreiber vergeben wurde: Lineas erbringt Rangierdienste in den Bereichen 1, 2 und 6, Railtraxx im Bereich 3, 7, 8 und 9, DB Cargo im Bereich 4, während der Bereich 5 für individuelle Lösungen zur Verfügung steht.
Ein ähnliches Projekt besteht seit April 2023 im Rangierbahnhof Antwerpen-Noord, wo Lineas offen für alle die Rangierlokomotiven und Dienstleistungen bereitstellt, während Infrabel und der Hafen Antwerpen-Brügge den Betrieb überwachen.