Das Erz aus dem Hamburger Hafen fährt zukünftig nicht mehr in Fals-Waggons, sondern in speziell für Erztransporte konzipierten Innofreight Leichtbau-Wagen zum Kunden Salzgitter AG. Der Aufsatz kann >10 % mehr transportieren und ist extra angepasst worden.
Aktuell werden zwei Prototypen getestet. DB Cargo wird im kommenden Jahr beginnen, ganze Garnituren von modularen Güterwagen von Innofreight einzusetzen. Ziel ist es, ab 2022 ca. 2 Mio. jährlich mit diesen Wagen zu fahren.
Jüngst hatte die DB auch bekannt gegeben, die Transporte zum ArcelorMittal-Stahlwerk in Eisenhüttenstadt auf Innofreight-Systeme umzustellen.
Die so genannten „RockTainer ORE“ kommen bereits seit 2015 im Erzverkehr von Koper und Erzberg zu den voestalpine-Stahlwerken in Donawitz und Linz zum Einsatz.