Die im Mai 2021 wieder aufzunehmenden Rundholztransporte im Zillertal fußen auf einem Konzept, bei denen Innofreight seine Smart GigaWood-Aufbauten auf 760 mm-Tragwagen installiert hat. Die Zillertalbahn wird täglich drei Garnituren mit jeweils zehn Waggons einsetzen. Ein Wagen ermöglicht dabei eine Zuladung bis zu 41,4 t und ersetzt somit zwei Lkws.
