Am 28.07.2021 hat die schwedische Regierung die Verkehrsverwaltung „Trafikverket“ beauftragt, mit den Planungsarbeiten für den Abschnitt Skellefteå – Luleå zu beginnen. Dies ist der letzte noch fehlende Teil der 270 km langen „Norrbotniabanan“, welche bis 2033 gebaut werden soll. Für die südliche Hälfte mit den Abschnitten Umeå – Dåva und Dåva – Skellefteå sind die Bauarbeiten bereits im Gange, sie werden 2024 bzw. 2028 in Betrieb genommen.
Die Neubaustrecke entlang der Küste wird gegenüber der nur eingleisigen Stammbahn im Landesinneren mehr Kapazität bieten und den Transit von schwereren und größeren Zügen nach Narvik und Finnland ermöglichen.
