Das von Juni bis Dezember 2024 in der polnischen Eisenbahnverkehrsbehörde UTK (Urząd Transportu Kolejowego) tagende Expertenteam hat den möglichen Umfang zusätzlicher Prüfungen von Radsätzen, die seit mehr als 40 Jahren in Güterwagen im Einsatz sind, ermittel. Die Schlussfolgerungen wurden in Form einer Empfehlung des Präsidenten des Eisenbahnamtes UTK veröffentlicht.
Darin wies das Team auf die Notwendigkeit einer zusätzlichen Prüfung von Radsatzachsen hin, die älter als 40 Jahre sind. Außerdem bewertete es den aktuellen Stand der ZfP-Prüfung von Radsatzachsen in Polen, einschließlich der angewandten Methoden und der Häufigkeit dieser Prüfungen bei der Instandhaltung von Güterwagen, und nannte die diesbezüglichen Mindestanforderungen. Darüber hinaus schlugen die Experten ihre Schlussfolgerungen vor, die zur Vereinheitlichung der Grundsätze und zur Anhebung des Niveaus der von den Eisenbahnunternehmen durchgeführten Prüfungen beitragen sollten.
Die Umsetzung der Empfehlungen im Bereich der ZfP-Prüfung von Radsatzachsen wird von UTK-Inspektoren bei Inspektionen und Audits in den Unternehmen überprüft. Von der Anwendung der Empfehlungen hat der Präsident der UTK die nach VPI oder gleichwertigen Systemen zugelassenen Stellen ausgenommen, die bereits über eine geregelte Überwachung der zerstörungsfreien Prüfung von Radsatzachsen verfügen.