Das Transport- und Logistikunternehmen Modalis ist mit dem Vorhaben vorerst gescheitert, in Fos-sur-Mer bei Marseille ein Intermodalterminal zu bauen. Das „Tonkin Terminal Multimodal“ ist seit dem Beginn im Jahr 2022 in der Planungsphase steckengeblieben. Der Fertigstellungstermin Ende 2024 verstrich, ohne dass sich die Hafenbehörde von Marseille (Grand Port Maritime de Marseille; GPMM) offiziell zur Entwicklung des Terminals verpflichtete.
Die verschiedenen Verwaltungsbehörden hätten ständig neue Auflagen auferlegt, und die geschätzten Investitionskosten haben sich auf mehr als 30 Mio. EUR fast verdoppelt.
Als potenzieller Kunde war Elengy, ein Spezialist für Flüssigerdgas (LNG), in Betracht gezogen worden. Dieser hat für sein Gelände jedoch schon ganz andere Pläne. So wurde im Juli 2024 der Beginn von Vorgesprächen über ein Projekt für ein kohlenstoffarmes Ammoniak-Importterminal am Standort Fos Tonkin bekanntgegeben. Das dortige LNG-Tankterminal Fos Tonkin von Elengy wurde 1972 in Betrieb genommen und soll bis 2028 in Betrieb bleiben.
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Das neue Projekt von Elengy stellt eine Investition von über 100 Mio. EUR dar, die Anlagen sollen voraussichtlich bis 2029 in Betrieb gehen und Empfangs- und Entladeeinrichtungen umfassen, um Schiffe aufzunehmen, die kohlenstoffarmes Ammoniak transportieren. Das Ammoniak würde dann in einem neuen Tank gelagert, der auf dem Gelände gebaut wird, auf dem sich derzeit ein ehemaliger LNG-Tank befindet, der bald abgebaut wird. Laderampen für Züge und Tanklastwagen sowie eine Pipeline würden das kohlenstoffarme Ammoniak vom Terminal aus verteilen. Dieses neue Importterminal soll die Dekarbonisierungsbemühungen der wasserstoffverbrauchenden Industrien in der Region unterstützen und zu einem wichtigen Hebel für die Energiewende in der Region werden.
Modalis hat aber das Vorhaben noch nicht ganz aufgegeben und daher die GPMM gebeten, einen anderen Standort zu finden.