Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Noch vor Weihnachten 2024 sollen die beiden fabrikneuen Stadler EuroDual von European Loc Pool (ELP) an die Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS) übergeben werden. Im Falle der 2159 265 / VPS 6201 erfolgte dies am 16.12.2024.
Für ELP ist die VPS ein Neukunde. Erstmals ist auch die Vermietung einer ELP-Lok an einen Kunden aus dem Segment der Stahlherstellung.
Die Finnische Staatsbahn VR hat am 12.12.2024 den Verkauf von weiteren Dieselloks angekündigt und die Registrierung für die im Frühjahr 2025 stattfindende Auktion gestartet. Bei den angebotenen Maschinen handelt es sich um acht Dv12 und eine Dr16.
Mit der fabrikneuen Alstom TRAXX DC 494 267 „We are the champions“ hat GTS Rail die 40ste E-Lok in den Bestand aufgenommen:
Die Europäische Kommission hat ein niederländisches Beihilfeprogramm in Höhe von 41 Mio. EUR zur Förderung der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene nach den EU-Beihilfevorschriften genehmigt.
Im Rahmen der Regelung wird die Beihilfe in Form von direkten Zuschüssen an die Eigentümer von Schienenfahrzeugen für den Erwerb und die Installation von ETCS-Bordausrüstung gewährt. Die Regelung gilt vom 01.01.2025 bis zum 01.10.2029. Für Schienenfahrzeuge, für die bereits ein ETCS entwickelt wurde, können maximal 200.000 EUR pro ETCS-Rate gewährt werden. Für Fahrzeuge, für die noch kein ETCS entwickelt wurde und für die daher Forschungs- und Entwicklungsarbeiten erforderlich sind, können pro ETCS-Tranche maximal 2 Mio. EUR gewährt werden.
Im Laufe der Woche hat DB Cargo erstmals grenzüberschreitende Tests Niederlande-Belgien mit einer mit ETCS Baseline 3 ausgerüsteten Diesellok des Typs DE 6400 durchgeführt. Bilder finden sich auf www.linkedin.com/posts/kris-luyckx-02571796_cross-border-tests-netherlands-belgium-ugcPost-7273007969384947714-c-jj/
Mit E6ACTab-070 hat die polnische Güterbahn Jaxan eine weitere Dragon2 von Newag erhalten. Drei baugleiche Loks mietet das Unternehmen bei Rail Capital Partners (RCP).
Im November 2024 haben LokoTrain und Akiem die Verträge für zwei Siemens ES 64 F4 VM (Homologation DE AT PL CZ SK HU SI) um zwei Jahre verlängert.
Jüngst sind vier bei Cargounit immatrikulierte Newag 6Dg (modernisierte Fablok SM42) in Schweden eingetroffen: 6Dg-140, -183, -184 und -185. Diese sollen bei VÄTE zum Einsatz kommen und sind die ersten Loks ihres Typs in Schweden. Mittelfristig sollen diese durch Wasserstoffloks ersetzt werden.
Am 01.01.2025 wird VÄTE das Rangieren von Stahlzügen in Borlänge und Oxelösund für SSAB übernehmen. Der Fünfjahresauftrag ist so umfangreich, dass dieser durch die VÄTE Trafik als Neugründung ausgegliedert wird. Auf dem Rangierbahnhof Borlänge sind 50 Mitarbeiter beschäftigt und fünf Lokomotiven sind ständig im Rangierdienst im Einsatz.
Das Bahnbauunternehmen GJW Praha hat am 09.12.2024 die ersten beiden CZ LOKO EffiShunter 1000 im Rahmen einer Schlüsselübergabe entgegen genommen. Die Neubauloks ersetzen ältere Maschinen der Baureihen 721 und 740, die in leichtere Dienste abwandern.
Die European Union Agency for Railways (ERA) hat zwei Loktypen der DE 18 am 06.12.2024 die Fahrzeugtypgenehmigung für die Länder Frankreich, Belgien und Luxemburg erteilt. Die Bewertung führte der langjährige Partner Certifer Belgorail durch. Während die Genehmigungen für Frankreich und Luxemburg technisch aktualisiert wurden, ist die DE 18 nun erstmals für Belgien zugelassen. Darüber hinaus erhält die DE 18 Smart Hybrid ihre Erst-Zulassung.
Sowohl der Kieler Hersteller Vossloh Rolling Stock als auch der Erstkunde Nexrail werten die Zulassung als wichtigen Meilenstein in ihrer Zusammenarbeit. Im Jahr 2021 hatte Nexrail einen Rahmenvertrag mit Vossloh Rolling Stock über den Kauf von 120 Lokomotiven des Typs DE 18 SmartHybrid unterzeichnet.