[DE] Nur noch 42 „Ludmillas“ bei DB Cargo

Aktuell sind bei DB Cargo noch 25 Loks der Baureihe 232 und 17 remotorisierte Schwestern der Baureihe 233 im Einsatz.

Vom Typ TE109 wurden von 1970 bis 1982 873 Loks aus der damaligen Sowjetunion an die damalige Deutsche Reichsbahn (DR) für Einsätze im Personen- und Güterverkehr geliefert. Dort leiteten sie den Traktionswechsel von Dampf zu Diesel ein.

Mit zunehmender Elektrifizierung und der Beschaffung von Neufahrzeugen wurden die Loks verdrängt. Neben DB Cargo befinden sich weitere TE109 auch bei den Töchtern DB Bahnbau Gruppe und Mitteldeutsche Eisenbahn (MEG). Außerhalb des DB-Konzerns sind in Deutschland einige Loks museal erhalten sowie knapp 50 Maschinen bei Privatbahnen im Bestand:

  • Bahnlogistik24 (1)
  • Budamar West (gemietet von Skinest Rail)
  • Erfurter Bahnservice (EBS; 10)
  • InterTourex (ITX; 4, davon eine gemietet von LOK-OST)
  • Leipziger Eisenbahngesellschaft (LEG; 7)
  • MMBT Services (1)
  • Martin Schlünß Eisenbahnlogistik (SEL; 2)
  • SGL – Schienen Güter Logistik (1)
  • Strabag Rail (1)
  • TrainLog (2)
  • Traktion4Rent (3)
  • Triangula Logistik (3, davon 1 gemietet von Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie (NRE))
  • WFL Wedler Franz Logistik (13)

Ex-DB Loks sind zudem auch nach Polen, Ungarn, Bulgarien und Rumänien exportiert worden und kommen dort teilweise auch bei DB-Töchtern zum Einsatz.

DB 233 511 - Knauthain

[FR] Lokrochaden bei DB Cargo

Der teilweise Rückzug der DB Cargo France aus dem Einzelwagenverkehr bedeutet auch, dass die Güterbahn noch weniger Diesellokomotiven des Typs class 66 benötigen wird. Das Unternehmen hat mitgeteilt, dass sich derzeit etwa 15 Lokomotiven im „Warmlager“ befinden, da man davon ausgehe, dass der Verkehr im weiteren Jahresverlauf wieder anziehen wird.

Andererseits rechnet das Unternehmen damit, im Jahr 2025 zusätzlich zu den drei derzeit von Akiem gemieteten BB 27000 noch sechs bis acht Elektrolokomotiven zu leasen, da ab Sommer die gesamte Flotte der BR 186 auf ETCS Baseline 3 hochgerüstet wird (bis weit nach 2026 hinein).

[IT] Weitere TRAXX DC in Alpha Trains-Farben

Drei zuvor im prägnant-pinken Outfit von Oceanogate Italia (OCG) folierte Bombardier TRAXX DC erhielten nun die Farbgebung des Vermieters Alpha Trains. Die Loks waren seit März 2012 bei Oceanogate und erwarten nun die Vermietung an einen neuen Kunden. Bei Oceanogate wurden sie durch TRAXX DC3 LM von Railpool substituiert.

E483 020 + 018 + 019 ALPHATRAINS - ASTI (Tiber.Co) 🇮🇹

[TK] Weitere EffiShunter 600 für Erdemir

Jüngst wurden mit 723 729 und 730 zwei weitere CZ LOKO EffiShunter 600 Richtung Türkei auf die Reise geschickt. Empfänger ist das in Ereğli ansässige Stahlwerk des Konzerns Ereğli Demir ve Çelik Fab. T.A.Ş. (Erdemir).

Die Lokomotiven werden auf der eigenen Achse zum Bahnhof Köseköy transportiert, von wo aus sie auf einem Straßentieflader verladen werden, da das eigene Gleisnetz von Erdemir nicht an das öffentliche Schienennetz angeschlossen ist.

Für Erdemir ist es der fünfte und sechste EffiShunter 600. Im selben Eisenwerk sind seit 2017 auch zwei bereits ausgelieferte Lokomotiven der Baureihe 744.7 im Einsatz.

Foto: Dalibor Palko / CZ LOKO

[DE/CZ/SI] Diverse Fahrzeuge im „neuen Kleid“: November 2024

Die neu von Alpha Trains an RheinCargo ausgelieferte 7193 101 erhielt eine besondere Beklebung anlässlich der 25-jährigen Zusammenarbeit der beiden Unternehmen.

6193 022 von Rolling Stock / Lease / CD erhielt eine Weihnachsbeklebung. Das Interesse des Eisenbahn-Bundesamtes (EBA) dürfte sicher die in der Front montierte angebrachte Lichterkette wecken.

Ebenfalls bei der CD anzutreffen ist der Vectron 193 568 mit Beklebung im „Durchsicht“-Design:

Kollage: Fleetshield

Railpol und Lokomotion präsentierten ebenfalls eine „Weihnachtslok“ (6193 146):

Foto: Railpool

DB Cargos 185 180 und 185 bespannen den diesjährigen Coca-Cola Weihnachtszug und erhielten entsprechende Aufkleber auf den Seitenflächen.

185 185-6 / DB Cargo / Coca-Cola Weihnachtszug / Zschortau

Adria Transport 193 822 erhielt eine neue Beklebung, die auf den Seitenflächen für den Kunden Tailwind Intermodal wirbt: