Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Für den Betrieb des Rail Gate Bremerhaven (RGB) wollen Eurogate Roland Umschlaggesellschaft ein 50:50-Joint-Venture gründen. Entsprechendes Vorhaben wurde am 15.11.2024 beim Bundeskartellamt angemeldet.
Das neue, 60 Mio. EUR teure Bahnterminal im Bremerhavener Containerhafen soll zum 01.07.2025 vollständig in Betrieb gehen.
Die TRIANGULA Logistik feierte am vergangenen Wochenende das 20-jährige Firmenjubiläum mit einer Sonderfahrt durch das Erzgebirge: Chemnitz – Aue – Schwarzenberg – Schlettau – Annaberg-Buchholz – Chemitz.
Dr. Klaus Peter Dietz gründete die TRIANGULA Logistik GmbH am 24.11.2004 für Beratungsleistungen im Logistikbereich sowie die Durchführung von Transporten. Seit 2020 ist Martin Weidlich Geschäftsführer des Unternehmens.
Nach der Ziegler Holding haben nun auch weitere Tochterunternehmen Insolvenz angemeldet. Darunter die Ziegler Holzindustrie GmbH als Betreiber des größten Sägewerkes der Gruppe mit 700 Mitarbeitern.
Die Wascosa Group Holding hat gemeinsam mit der KfW Ipex Bank und der Rabobank die dritte Erweiterung ihrer Senior Secured Capex-Fazilität mit einem zusätzlichen revolvierenden Volumen von 150 Mio. EUR erfolgreich abgeschlossen. „Wir freuen uns, dass die Rabobank unserer Finanzierungsplattform beitritt und die KfW Ipex Bank ihre bestehende Beteiligung ausbaut.“ sagte das Unternehmen in einer Aussendung.
Die Mittel werden für Wachstumsstrategie des Unternehmens verwendet.
Die Ziegler Holding hat einen Insolvenzantrag gestellt, der Nürnberger Rechtsanwalt Volker Böhm wurde als vorläufiger Insolvenzverwalter berufen. Der Betrieb soll während des Insolvenzverfahrens soweit möglich in vollem Umfang fortgeführt werden, lautet der Plan.
Zu den Gründen der Insolvenz teilte die Ziegler Group mit, dass sie in den vergangenen Jahren durch Zukäufe einen offensiven Wachstumskurs eingeschlagen habe. „Allerdings wurde die Gruppe inmitten ihrer Wachstumsphase durch den Einbruch der Bauindustrie infolge des Ukraine-Krieges schwer getroffen“, heißt es in der Mitteilung.
Die Ziegler Group gehört mit mehr als 3.000 Arbeitnehmern zu einem der größten Arbeitgeber in der nördlichen Oberpfalz. Schwerpunkte sind die Holzverarbeitung und der Modulbau. In Plößberg im Landkreis Tirschenreuth betreibt Ziegler nach eigenen Angaben Europas größtes Sägewerk mit rund 700 Beschäftigten. Dazu kommen diverse weitere Unternehmensteile.
Im Bahnbereich verkehren Intermodalzüge des Joint Ventures „Contargo Combitrac“ von dem eigenen Terminal in Wiesau sowie dem Contargo-Terminal Hof zu den deutschen Seehäfen mit einem Volumen von ca. 110.000 TEU. Bahnpartner ist hier die Salzburger Eisenbahn TransportLogistik (SETG).
Railcare übernimmt mit Wirkung zum 01.04.2025 die Y-ettan AB. Diese ist Eigentümerin der von Railcare genutzten Werkstatt in Långsele. Die Übernahme ist Teil der langfristigen Strategie von Railcare, die Lokomotivwerkstatt in Långsele auszubauen, um der hohen Nachfrage auf dem Markt gerecht zu werden.
Nachdem der Verkauf der EKOL Logistics an DFDS nicht wie geplant zum 01.11.2024 erfolgte, kehrten beide Parteien in Abstimmung mit Burak Dağlıoğlu, dem Präsidenten des Investitionsbüros des Präsidialamtes, wieder an den Verhandlungstisch zurück. Infolge dieser Entwicklungen wurde eine Vereinbarung über die Übertragung der Ekol Transport A.Ş. an DFDS getroffen.
Die finnische Staatsbahn VR fokussiert sein Logistikgeschäft auf den Schienentransport und verkauft seine Straßenlogistikeinheit an die Investmentgesellschaft Mutares. Über den Kaufpreis haben die Parteien Stillschweigen vereinbart. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Genehmigung durch die finnische Wettbewerbsbehörde, die bis Ende des Jahres erwartet wird.
2023 machte das Straßenlogistikgeschäft von VR mit 75 Mitarbeitern einen Umsatz von rund 80 Mio. EUR und wies ein Transportvolumen von 4,0 Mio. Tonnen auf.
Auf den Ende Oktober 2024 in Bukarest stattgefundenen „Eisenbahntagen 2024“ erklärte der Generaldirektor von CFR Marfă, Daniel Apostolache, dass CFR Marfă in Konkurs und Liquidation gehen wird, sobald das Carpatica Feroviar alle erforderlichen Genehmigungen erhält, um Eisenbahnbetreiber zu werden. Dies wird höchstwahrscheinlich im März 2025 geschehen, wenn der Vergleich mit den Gläubigern, in dem sich CFR Marfă seit Jahren befindet, ausläuft. CFR Marfă wird ab diesem Zeitpunkt keine Transportleistungen mehr erbringen.
Carpatica Feroviar wird 200 Lokomotiven und 6.500 Wagen von CFR Marfă übernehmen. Die Gebühren dafür sollen direkt auf die Konten der Nationalen Agentur für Finanzverwaltung (Agenția Națională de Administrare Fiscală; ANAF) überwiesen werden, um die Schulden gegenüber dem Staat zu begleichen. Außerdem wird das neue Unternehmen für die Reparatur der Lokomotiven sechs der acht Instandhaltungsstandorte von der C.F.R. IRLU S.A. übernehmen.
Die Privatbahn Bulgarian Railway Company (BRC) feiert im November 2024 ihr 20-jähriges Bestehen. Sie wurde 2004 als Joint Venture der rumänischen Grampet Group und des Chemieunternehmens Agropolychim gegründet und ist seit 2006 als erste Privatbahn Bulgariens im open-access tätig. 2023 transportierte das Unternehmen 0,79 Mio. t und absolvierte 209,5 Mio. tkm.
