Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Bereits am 05.12.2018 verkehrte letztmalig ein Zug der Lineas mit Stahldrahtrollen zwischen Antwerpen und Van Merksteijn in Almelo. Das Zugprojekt war erst am 18.11.2018 mit drei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Insgesamt verkehrten nur acht Züge.
Eingestellt wurde außerdem der Stahldrahtverkehr zwischen Amsterdam (VCK) und Almelo, den IRP für Lineas ca. werktäglich seit 02.09.2018 ausführte.
CFL cargo Sverige mit Sitz in Nässjö hat zum Jahresbeginn 2018 Holztransporte aufgenommen. Der Vertrag mit dem Holzhandels- und -transportunternehmen Specialvirke hat einen Umfang von 60 Mio. SEK und eine Laufzeit von drei Jahren, die optional um weitere zwei Jahre verlängert werden kann.
CFL cargo Sverige wies 2015 einen Umsatz von 55 Mio. SEK aus, der 2018 auf 73 Mio. SEK anstieg. Für 2019 plant die Privatbahn 110 Mio. SEK. Waren 2013 nur fünf Mitarbeiter im Unternehmen tätig, sollten es im Frühjahr 2018 30 sein. Sieben Mitarbeiter sind dabei aktuell in der Verwaltung tätig.
Der neue Kontrakt mit Specialvirke bringt Arbeit für einen Verkehrsplaner und sieben Triebfahrzeugführer. Neu im Bestand ist zudem eine von Railpool gemietete Bombardier TRAXX-E-Lok mit last-mile-Modul, die das Mitführen einer Diesellok für die nicht-elektrifizierten Ladegleise entbehrlich macht.
Im September 2017 hat EP Cargo einen Intermodalshuttle Budapest Mahart – Luka Koper mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Aktuell gibt es somit 25 wöchentliche Zugverbindungen auf der Route, u.a. von Metrans und Rail Cargo Operator (RCO).
Die Spedition Bode mit Hauptsitz in Reinfeld und die Frankfurter Kombiverkehr KG erweitern ihre langjährige Zusammenarbeit im Kombinierten Verkehr Schiene-Straße. Die seit 2009 bestehende Kundenbeziehung wird durch die Inbetriebnahme eines exklusiven Companytrains zwischen Lübeck (CTL) und Rosersberg in der Nähe von Stockholm in Schweden mit drei wöchentlichen Rundläufen zum 14.12.2015 intensiviert. Die Traktion der Züge übernimmt DB Schenker Rail.