Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die Varianten der „bunten Krabbenkutter“ des Typs Electroputere 060Da reißt nicht ab: Seit Juli 2024 bereichert die in Blau gehaltene 60-1251 das rumänische Bahngeschehen. Die ehemalige Staatsbahnlok ist Eigentum des Handels- und Vermietunternehmens Banat Green Energy von Sorin Liubimirescu und aktuell an Express Forwarding (EXFO) vermietet. Dem Vernehmen nach plant der Unternehmer die Beschaffung von weiteren Loks zur Vermietung.
Der rumänische Bulmarket-Ableger United Railways hat mit 92 53 0600 648-5 einen ersten eigenen „Krabbenkutter“ (Electroputere 060DA) im Bestand. Zuvor hatte das Unternehmen typengleiche Loks bei DB Cargo bzw. Turbo Rail Service gemietet.
Das rumänische Unternehmen Global Grain Logistics als Tochter eines ukrainischen Privatmannes hat mit der ex CFR 60-1343 eine erste Diesellok angeschafft.
Der rumänische Logistiker Golbal Rail Solutions (GRS) investiert weiter in einen eigenen Diesellokpark für die erste Meile: Aktuell befindet sich mit 92 53 0 60 2003-1 eine aus Polen reimportierte Electroputere 060DA / LDE2100 bei România Euroest in Constanța in Aufarbeitung.
Eine weitere Electroputere 060DA / LDE2100 wurde aus Polen nach Rumänien reimportiert. Sie läuft nun als 92 53 0 60 2005-6 bei Cargo Trans Vagon (CTV) und erhielt die letzte Revision im September 2022 bei Tehnotrans Feroviar.
Die rumänische Privatbahn Unicom Tranzit (UTZ) hat eine Diesellok des Typs Electroputere 060DA vom Spezialstahlwerk in Târgoviște (COS – Combinatul de Oțeluri Speciale) erworben. Dort betreibt UTZ auch die Werksbahn. Diese 060-DA-005 (Bezeichnung war mehrfach besetzt) war ursprünglich an das heute zur Liberty House Group zählende Stahlwerk in Galați geliefert worden.
Der rumänische Ablager der PSP Cargo Group hat eine weitere Diesellok des Typs Electroputere 060DA beschafft: 60-0165 war nach Übernahme durch die Grampet-Gruppe über zehn Jahre in Brazi abgestellt. Vor Übernahme durch PSP erhielt sie eine Hauptuntersuchung bei der Grampet-Tochter Reloc in Craiova (REV RG 04.2022).
Im Mai 2022 hat DB Cargo Romania die 2018 begonnene Modernisierung der Flotte der Dieselloks des Typs Electroputere 060DA abgeschlossen. Von der Investition erhofft sich der Betreiber Einsparungen bei Treibstoffen und Ölen sowie eine Reduzierung von Wartungskosten u.a. durch Verringerung des Verschleißes an den Dieselmotoren. Die erzielte Dieseleinsparung betrug beispielsweise im Jahr 2021 über 250 t.
Installiert wurde auch ein elektronisches Diagnosesytem des Anbieters Tehmin aus Brașov, das den Betrieb der Lok überwacht und Daten – beispielsweise zum Treibstoffverbrauch – auf Servern speichert.
Die rumänische Güterbahn PSP Cargo Group hat eine weitere Diesellok des Typs Electroputere 060DA erhalten. Die ehemalige 60 1289 der Staatsbahn CFR erhielt als erste Lok das neue optische Layout der ehemals als MMV-Rail Romania firmierenden Güterbahn. Die Aufarbeitung übernahm die Grampet-Tochter Reloc in Craiova.
Ende Mai 2022 befanden sich zwei weitere bei Electroputere in Craiova, Rumänien gebaute Dieselloks des Typs 060DA auf Überführung von Polen zurück nach Rumänien. Die Traktion übernahm EP Cargo mit der Akiem-TRAXX 186 368. Bei den Loks handelt es sich um die ex Wiskol ST43-292 und ST43-359.
Das Unternehmen Wiskol existiert seit 2002. Es entstand als Nachfolger des aufgelösten Eisenbahntransportbereiches des Zementwerkes Cementownia Nowinyin Sitkówka-Nowiny, um den Rangier- und Verladeprozess weiterhin sicher zu stellen. Mittlerweile konnte auch in weiteren Betrieben der Anschlussbahnbetrieb übernommen werden. Wiskol agiert in den Bereichen Lokvermietung, Anschlussbahnbetrieb und Güterverkehr. Für die Wartung der Loks ist in Nowiny eine eigene Werkstatt vorhanden.