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TCS übernimmt E-Lok der BE

Die Bentheimer Eisenbahn (BE) setzt die Bereinigung des Lokparks fort: Nach dem Verkauf der Diesellok Typ V 200.1 an die Flex Bahndienstleistungen hat sich die kommunale Bahn am 13.11.2020 auch von ihrer E-Lok getrennt. Dem Vernehmen nach war auch der technische Zustand des Einzelgängers Grund für den Verkauf. Neuer Eigentümer der nun als Ersatzteilspender dienenden Maschine ist die Train Charter Services (TCS), die bereits über drei Schwesterloks des Typs 1700 verfügt.

Die BE hatte das Einzelstück Ende 2011 für Güterverkehre von der staatlichen Bahngesellschaft NS (Nederlandse Spoorwegen) erworben. Die Lok übernahm seit Herbst 2012 die Bespannung der Containerverkehre zwischen Coevorden und Rotterdam als Stammleistung. Nach dem Verlust der Lizenz in den Niederlanden vergab die BE die Traktion der Containerzugleistungen Anfang 2020 an die bereits vorher als Kooperationspartner involvierte Indepedent Rail Partner (IRP).

E01 mit containers aus Rotterdam nach Coevorden am 5. November 2020 in Dalfsen. Foto: Coen Ormel

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Ende für Altbauloks bei Captrain

Ende August 2020 hat Captrain Netherlands mit der Lok 1618 die seit April 2019 letzte von zeitweise drei E-Loks der Baureihe 1600 an den Vermieter Rail Rolling Stock zurückgegeben. Die Maschine trägt äußerlich eine Werbebeklebung für den Kunden Raillogix. Captrain setzt in den Niederlanden somit nur noch moderne E-Loks der Typen Bombardier TRAXX F140 MS und Siemens ES 64 F4 ein.

Captrain 1618, Weert
Quelle: https://www.flickr.com/photos/jordytreinen/50293920467/
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RXP Tractie übernimmt 1600er

RXP Tractie, Schwesterunternehmen des Sonderzug- und Spezialtransportanbieters Railexperts von Ruben Klarenbeek hat über den Zwischenhändler FFWD Rail sechs E-Loks des Typs 1600 von DB Cargo erworben. Dabei handelt es sich um die betriebsfähigen Maschinen 1611, 1615 und 1616 sowie die abgestellten Loks 1602, 1604, 1614.

DB Cargo hatte die letzten von ehemals 23 Loks der Baureihe im April 2020 abgestellt. Zahlreiche der in den 1980er Jahren von Alstom gebauten Loks der DB Cargo Baureihe 1600 sowie der NS Reizigers Baureihe 1800 sind heute in privatem Besitz:

  • Bentheimer Eisenbahn (BE): 1
  • Rail Innovators Holding: 7
  • Rail Rolling Stock (RRS): 4
  • Rotterdam Rail Feeding (RRF): 2
  • RXP Tractie: 7
  • Strukton: 1 (+3 x 1700)
  • Train Charter Events (TCE): 3 x 1700