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20. Diesellok für Kombinovani prevoz

Die serbische Güterbahn Kombinovani prevoz (KP) nahm kürzlich die 20. Diesellok in den Bestand auf. Die Diesellok der Baureihe 2062 / EMD G26 wird von National Railway Equipment (NRE) gemietet. Die Lok kam zuvor bei der Rail Cargo Carrier-Croatia zum Einsatz.

KP ist seit 2016 im open access tätig und setzte bislang Dieselloks des Herstellers ČKD bzw. Lizenzbauten von SMZ ein (Typen T334, T448, T458, T466.2, T669). Neben einer E-Lok der Baureihe 441 kommen dort auch zwei Bombardier TRAXX F140 AC2 von Railpool zum Einsatz.

Der Neuzugang. Foto: Kombinovani prevoz
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RCC mietet Dieselloks für Kroatien

Die kroatische Produktionsgesellschaft der Rail Cargo Group reagiert auf den Mangel an Diesellokomotiven des Typs 2016 im Konzern und plant die Anmietung von drei Sechsachsern der Baureihe 2062. Diese Entscheidung der Rail Cargo Carrier-Croatia d.o.o. überrascht, denn die Maschinen des Typs EMD G26 gelten in Eisenbahnerkreisen als „Spritfresser“.

Die Loks der staatlichen HŽ Cargo wurden vom regionalen Ableger des US-amerikanischen Unternehmens National Railway Equipment (NRE) erworben und TŽV Gredelj zur Modernisierung zugeführt. Diese umfasst auch eine Umstellung der Elektrikvon DC-DC auf AC-DC mit einem Wechselstromgenerator des Typs AR 10 sowie einem Hilfsgerantor des Typs D14. Die Lokomotive wird seitdem auch – bis auf den Motor – von einem Computer gesteuert, die elektische Zugheizung wurde wegen einer Beschränkung auf Güterverkehre demontiert.

Mit 2 062 050 absolvierte die erste Lok kurz nach dem Jahreswechsel erste Gehversuche.

NRE 2062 050, Sesvete