Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die RBP – Rheinische Bahnpersonal- und Verkehrsgesellschaft mietet seit 06.03.2024 mit 225 133 der Kurpfalzbahn eine Diesellok für Einsätze auf der „Marschbahn“ sowie für First- / Lastmile Projekten im Norden.
Die Maschine ist zunächst für ein Jahr gemietet und erhielt vor der Übergabe eine Hauptuntersuchung (HU) bei der Alstom Reuschling Service in Hattingen. Als Einsteller / ECM fungiert die Brohltalbahn.
Die EfW-Verkehrsgesellschaft verkleinert ihren Bestand weiter und hat mit 215 018, 023 und 025 drei Dieselloks an BLP Wiebe Logistik veräußert.
Im betriebsfähigen EfW-Bestand verbleiben somit nur noch vier V 100.20 und fünf 215er.
BLP Wiebe verfügt außerdem über fünf V 100.10 / .20, drei V 160 / 216 sowie drei G 1700-2 BB.
Die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE hat die seit 2019 im Bestand befindliche 215 001 per 01.12.2022 an die Bahnlogistik24 veräußert. Aus der V 160-Familie verbleibt 216 224 im IGE-Bestand.
Die Joseph Hubert Bauunternehmung hat ihre Diesellok 215 101 im historischen Outfit lackieren lassen. Dies geschah im Rahmen der Hauptuntersuchung (HU) bei der WISAG in Senftenberg-Brieske (Unt. 06.10.22).
Die WRS Deutschland hat am 04.05.2021 mit 225 005 ihre zweite Diesellok dieser Baureihe in Münster abgeholt. Voreigentümer der ex DB Cargo-Lok war der Händler RNE Rhein-Neckar-Eisenbahnservicegesellschaft.
Aktuell befindet sich die Lok zur Befundung in Mainz-Bischofsheim – Vorarbeiten sollen im dortigen DB Cargo-Werk erfolgen.
