Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
In der diesjährigen Zuckerrübensaison werden auch erstmals Rüben in Neustrelitz Süd verladen. Die Langstreckentraktion in die Schweiz realisiert die LTE Group, am Verladeort rangiert die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG). Der erste Zug verließ die Mittelstadt im Landkreis Mecklenburgische Seenplatte im Land Mecklenburg-Vorpommern am 15.11.2024.
Die ENON Gesellschaft hat Ende Mai 2024 für ihre Tochter ABEG – Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft eine gebrauchte Diesellok des Typs MaK G 1600 BB erworben. Diese wird unter anderem die erste / letzte Meile rund um Neubrandenburg erbringen.
Die 1971 gebaute Lok wurde zunächst an die Bayerische Braunkohlen-Industrie (BBI) in Schwandorf geliefert. 2002 übernahmen die Osthannoverschen Eisenbahnen (OHE) die Maschine und gaben sie 2011 an Northrail weiter, wo sie als Mietlok zum Einsatz kam. 2022 erwarb das Handelsunternehmhmen re:rail die Lok, im Frühjahr 2024 konnte die Hauptuntersuchung beim Schwesterunternehmen LKM in Kiel abgeschlossen werden.
Seit 01.02.2024 mietet die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) die 151 029 von SRI Rail Invest für diverse Spotverkehre. Der Einsatz von E-Loks bei der Privatbahn ist kein Novum, bislang bediente man sich dabei Loks der Schwestergesellschaft Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP).
Die Lokomotive wurde gemietet, um Züge über 2.100 Tonnen traktionieren zu können. Dabei handelt es sich insbesondere um Holzzüge in Norddeutschland.
In Blumenthal an der Bahnstrecke Neustadt (Dosse) – Pritzwalk wurde im Oktober 2023 die 1989 erbaute, aber planmäßig nie befahrene Anschlussbahn der Kleingemeinde wieder bedient. Vorausgegangen war eine Instandsetzung sowie die Vermietung vom aktuellen Eigentümer Danny Siemon-Wenzel an die Schienen-Infrastrukturgesellschaft-Prignitz (SIP).
Vor Ort stehen drei Gleise mit einer Nutzlänge von 600 m zur Verfügung: Ein Abstellgleis sowie zwei Verladegleise. Eine betonierte Ladestraße ermöglicht den Umschlag von Gütern.
Die erstmalige Befahrung erfolgte am 20.10.2023 durch die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) mit Waggons, die dort abgestellt wurden. Weitere Fahrten sind geplant.
Die Strecke Neubrandenburg – Friedland ist wieder befahrbar. Seit 28.08.2023 fährt die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) Züge mit Flüssigdünger nach Übernahme von DB Cargo in Neubrandenburg nach Friedland.
Nicht mehr nach Friedland fahren hingegen die Düngerzüge der K+S. Neues Ziel der vom Partner EBS Erfurter Bahnservice traktionierten Leistungen ist nun Oertzenhof, wo die Umladung auf Lkw erfolgt, die dann die knapp 18 km zum Ziel übernehmen. Ein Vorteil der geänderten Abwicklung ist die Entladbarkeit eines kompletten Zuges in Oertzenhof. Bei einem Bahntransport bis Friedland muss der Zug in drei bis vier Wagengruppen ab Neubrandenburg gefahren werden.
Eigentümer des Abschnittes Neubrandenburg – Awanst Trollenhagen ist die Stadt Neubrandenburg, der weitere, 19,1 km lange Streckenabschnitt befindet sich seit 2004 im Eigentum der FLB – Friedländer Bahn – GmbH, an der der Streckenkunde Friedländer Landhandels- und Dienste GmbH (FLD) neben zwei Privatpersonen mit 33,6 % beteiligt ist. Langjähriger Pächter der Infrastruktur war die ELS Eisenbahn Logistik und Service GmbH. Nach der Streckensperrung ging die Betriebsleitung per 15.08.2023 auf die Regio Infra Nord-Ost GmbH & Co. KG (RIN) über.
Die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) übernimmt in der Kampagne 2022/2023 in Kooperation mit der Schwestergesellschaft TUL agroservice den Transport von 50.000 t Zuckerrüben nach Könnern aus Kyritz, Glöwen, Vorketzin MD und Falkenhagen zur Zuckerfabrik Könnern des Unternehmens Pfeifer&Langen.
In der vorausgegangenen Kampagne hatte die ABEG-Schwester Eisenbahngesellschaft Potsdam EGP) Züge von Falkenhagen nach Könnern gefahren.
Die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) hat Ende August / Anfang September 2022 einen Testverkehr für die Carlsberg-Gruppe zwischen Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen bzw. in Gegenrichtung absolviert. Befördert wurde Leergut von der Mecklenburgische Brauerei Lübz („Lübzer“) zur Schwester Wernesgrüner Brauerei sowie gefüllte Bierflaschen in Gegenrichtung.
Beladen wurde der Zug am 25. und 26.08.2022 an der sonst güterverkehrslosen Ladestraße in Lübz durch die ABEG-Schwester TUL agroservice, die in Auerbach im Vogtland ebenfalls tätig wurde. Der Zug bestand aus 30 Waggons des zuvor in Automobilverkehren eingesetzten Typs Hbbi(ll)ns der Touax Rail, die aus den Abstellungen u.a. in Eberswalde und Alt Schwerin zugeführt wurden. Die Rückleistung mit gefüllten Flaschen erreichte Lübz am 02.09.2022.
Lübzer gehörte ab 1991 mehrheitlich zur Hamburger Holsten-Brauerei, die 2004 Teil des in Kopenhagen ansässigen Carlsberg-Konzerns wurde. Dieser übernahm Wernesgrüner per 01.01.2021 von der Bitburger Brauereigruppe, die sich in Ostdeutschland auf die Schwarzbierbrauerei in Bad Köstritz konzentrierte.
Die Versorgung der Kronospan-Werke Lampertswalde und Sandebeck mit Methanol bzw. Leim erfolgt seit 2022 nicht mehr durch DB Cargo im Einzelwagenverkehr. Neu sind die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) gemeinsam mit der Schwestergesellschaft Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) im Auftrag der Bahnspedition Forwardis involviert.
Als zentraler Hub fungiert dabei der Rail Port Elsterwerda, welcher durch die ABEG betrieben wird. Es verkehren:
Die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) hat am 21.12.2021 wieder die Traktion von Zügen aufgenommen. mit einer von der Muttergesellschaft ENON gemieteten Dieselloks des Typs V 100.1 werden Abstellverkehre für Waggonvermieter in der Prignitz und Mecklenburg-Vorpommern durchgeführt
Die ABEG wurde mit Gesellschaftsvertrag vom 22.11.2011 gegründet. Paritätische Gesellschafter des Unternehmens waren zu Beginn die mcm logistics aus Dorsten und die ENON. Beide Unternehmen bündelten somit ihre Kompetenzen im Bereich EVU (Triebfahrzeugfinanzierung, Güterverkehr, Instandhaltung) und Operating (betriebliche Abwicklung, Vertrieb). Die ABEG bot in einem ersten Schritt nur Rangierdienste an, ehe sie zum 01.07.2012 auch den Streckendienst aufnahm. Seit 2014 ist die ENON Alleingesellschafter, zum 01.01.2015 übernahm die neu gegründete (damalige) Schwestergesellschaft HBC Hanseatisches Bahn Contor die Rangierverkehre der ABEG, die ABEG-Schwester Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) die Langstreckentraktionen. Die ABEG beschäftigte sich seitdem mit dem Service rund um die Eisenbahn, u. a. mit dem Kauf und der Vermietung von Triebfahrzeugen und Güterwaggons.
Seit 01.07.2021 mietet die Anhaltinisch-Brandenburgische Eisenbahngesellschaft (ABEG) mit 363 187 eine V 60 der Muttergesellschaft ENON.
Das Fahrzeug kommt in Elsterwerda zum Einsatz, wo die ABEG zum 01.06.2021 den Betrieb des Rail Port Elsterwerda übernommen hat.
