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Erster Getreidezug nach Ratzeburg

Am 05.04.2022 erreichte der erste Getreidezug die neue Entladestation des ATR-Landhandels in Ratzeburg. Die 1.900 t Rapsschrot für das Futtermischwerk wurden in Brzeg (PL) verladen und auf der Langstrecke von Freightliner befördert. Die letzte Meile ab Lübeck übernahm die Nordic Rail Service (NRS) in mehreren Wagengruppen.

Die Entladung des ersten Zuges erfolgte am 06.04.2022. Foto: Karl Arne Richter

Die Bauarbeiten für die 5 Mio. EUR teure Anlage, die übrigens auch Dritten zur Verfügung steht, begannen am 10.02.2021. Eingebaut wurden mehrere Weichen sowie ein Abstellbahnhof.

Angeliefert werden sollen u.a. Züge mit Rapsschrot, Körnermais und Getreide aus dem Raum Magdeburg, Süddeutschland oder Polen. Mit der Verlagerung auf die Bahn sollen jährlich 3.000 Lkw-Fahrten eingespart werden. Bislang wurde bei Zuganlieferung in Lübeck auf die Straße umgeladen.

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ATR baut Gleisanschluss in Ratzeburg

Nach über fünf Jahren Planungs- und Genehmigungszeit hat die ATR Futtermittel im Dezember 2020 die Plangenehmigung durch das Amt für Planfeststellung (Kiel) erhalten. Damit können die Bauarbeiten für den Gleisanschluss in Ratzeburg noch im Februar 2021 beginnen. Für ATR ist das ein wichtiger Schritt zur Stärkung des Standorts. Zukünftig kann somit ein großer Teil der Warenanlieferungen über den Schienenweg erfolgen. Bei erwarteten 50 Zügen pro Jahr werden voraussichtlich über 3.600 LKW-Ladungen von der Straße auf die Schiene verlagert. Das Rangieren vor Ort soll zunächst die Streckenlok mit übernehmen.

Grafik: ATR

Die Bauarbeiten für das Vorhaben werden noch im Februar beginnen. Dafür werden nördlich der Überführung der B 208 einige Bäume und Sträucher gefällt und der Bahneinschnitt verbreitert. Als Ausgleich dafür werden über 25.000 m2 Fläche als ökologische Ausgleichsfläche für die Umwelt aufgewertet, zusätzliche ökologisch wertvolle Steilhänge durch Aufschüttungen geschaffen und ca. 4.000 Sträucher gepflanzt.

Mit dem Bahnanschluss entstehen zwei Abstellgleise mit ca. 300 m Länge sowie ein Gebäude für die Waggonentleerung, über das die Ware in die bestehenden Lagerhallen gefördert wird. Die Investition für den Bahnanschluss beträgt ca. 3,5 Mio. EUR. Ein Teil dieser Bausumme wird öffentlich gefördert.