Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Die DB InfraGO, Geschäftsbereich Fahrweg hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe von Rangier- und Traktionsleistungen am Standort Hamburg im Zeitraum 15.01. bis 31.12.2025 an die BBL Logistik GmbH bekannt gegeben (58956-2025). Zum Einsatz kommt ein Triebfahrzeug der Leistungsklasse III mit mindestens 1.000 KW Leistung.
Die Anzahl der eingegangenen Angebote oder Teilnahmeanträge betrug drei. Datum des Vertragsabschlusses war der 27.01.2025.
Am 21.12.2024 wurden weitere Vossloh Rolling Stock DE 18 an BBL Logistik ausgeliefert:
Am 03.12.2024 wurden mit 4185 151 bis 153 weitere Vossloh Rolling Stock (VR) DE 18 an BBL Logistik ausgeliefert. Das Unternehmen verfügt somit über neun eigene Loks dieses Typs.
DB InfraGo hat im Amtsblatt der Europäischen Union die Vergabe von Rangierleistungen einschließlich deren Disposition in Maschen an die BBL Logistik bekannt gegeben (722588-2024). Es gab insgesamt fünf Teilnahmeanträge. Der am 30.10.2024 geschlossene Vertrag hat eine Laufzeit vom 01.01.2025 bis 31.12.2026 und kann um ein Jahr verlängert werden.
Die in der Kalenderwoche 17/2024 getestete Verbindung von Nürnberg nach Horb verkehrt seit 19.11.2024 als Regelzug mit zwei wöchentlichen Umläufen. Die 440 Meter langen Züge bestehen als aus 22 Waggons mit je zwei Containern besteht und haben ein Gesamtgewicht 1.750 t. Die evb Logistik übernimmt die Langstreckentraktion, die BBL Logistik die erste bzw. die UTL Umwelt- und Transportlogistik die letzte Meile. Die UTL stellt außerdem die genutzten Container. GATX vermietet die Waggons.
Jährlich werden so 108.000 t Versatzmaterial von der Straße auf die Schiene verlagert. Bislang verkehrten 30 Lkw-Fahrten pro Tag über die 270 km lange Strecke. Lkws übernehmen nun nur noch den 24 km langen Nachlauf zum Salzbergwerk Stetten bei Haigerloch. Laut DURMIN wurde das Projekt ohne Fördermittel umgesetzt.
BBL Logistik hat mit 2159 262 am 13.11.2024 die fünfte Hybridlok des Typs Stadler EuroDual in den Bestand übernommen. Diese ist, wie auch zwei Stadler Euro9000 von European Loc Pool (ELP) gemietet.
Mit BBL 41 / 92 80 4185 145-4 D-BBL hat die BBL Logistik die erste von 15 Vossloh Rolling Stock DE 18 übernommen. Diese sollten ursprünglich bis Juni bzw. August 2024 geliefert werden.
Neben umfangreichen Investitionen in den Fuhrpark in Form von neuen Vossloh DE 18 und Stadler EuroDual bzw. Euro9000 hat die BBL Logistik 1.000 Res bei Transwagon in Burgas geordert. Am 28.05.2024 erfolgte die Übergabe der ersten Waggons.
Am 25.03.2024 wurde mit der fabrikneuen 92 80 4185 111-6 D-NXRL die erste von fünf VR DE 18 des Vermietunternehmens Nexrail an BBL Logistik ausgeliefert.
Nachdem während der ersten Sanierungssperre der Riedbahn im Januar 2024 bei bei Bürstadt Setzungen im Bahndamm festgestellt wurden erfolgten unter Zeitdruck Nacharbeiten auf dem betroffenen Abschnitt.
Zum erforderlichen Programm zählten auch Belastungsfahrten mit drei beladenen Schotterzügen, die mehrheitlich kurzfristig durch smart rail organisiert und betrieblich durchgeführt wurden. Die Privatbahn setzte zwei Wagengarnituren ein, die mit Dieselloks der Baureihen G 1206 bzw. 211 / 218 sowie E-Loks der Baureihe 111 bespannt wurden. Um schnelle Wendezeiten realisieren zu können erfolgte die Bespannung mehrheitlich als „Sandwich“.
Allein smart rail führte 47 Zugfahrten zwischen Biblis und Dornberg bzw. Biblis und Lampertheim / Waldhof durch. Nach ca. fünf Fahrten wurde dabei jeweils das Gleis neu vermessen und nachgestopft. Nachfolgend wurde die Geschwindigkeit bis auf 100 km/h angehoben.
