ELP: Zwei Euro9000 für BBL Logistik

BBL Logistik hat am 23. bzw. 24.01.2024 mit 2019 309 und 2019 312 zwei fabrikneue Stadler Euro9000 aus dem Bestand von European Loc Pool (ELP) erhalten. Die Maschinen sollten ursprünglich an die Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE geliefert werden, deren Geschäftsbetrieb nach Insolvenz durch die BBL Logistik übernommen wurde.

Die beiden Neuzugänge sind somit die ersten Euro9000, die bei einem Bahnbauunternehmen zum Einsatz kommen. BBL Logistik betreibt bereits vier EuroDual von ELP und erwartet 2024 eine weitere Lok dieses Typs.

Foto: ELP

BBL Logistik übernimmt IGE

Mit Wirkung zum 01.11.2023 hat die BBL Logistik GmbH das Personal, die Technik und den Geschäftsbetrieb der insolventen Internationale Gesellschaft für Eisenbahnverkehr IGE übernommen. Die 52 übernommenen Mitarbeiter der IGE bilden bei der BBL ab sofort am Standort Hersbruck die Niederlassung „BBL IGE Hersbruck“. Der Geschäftsbetrieb der IGE wird somit uneingeschränkt fortgeführt. Dies stärkt nach Auskunft des Übernehmenden zum einen das bisherige Geschäftsfeld der BBL in der Region Süd, zum anderen bilden sich durch die Übernahme der Tätigkeitsfelder der IGE Synergien, von denen nach BBL-Einschätzung auch die neuen Strukturen profitieren werden.

Übernommen wurden auch folgende Loks:

  • 2 E- / Dieselloks Euro Dual (gemietet von ELP)
  • 2 E- / Dieselloks Euro 9000 (gemietet ab Anfang 2024 von ELP)
  • 2 E-Loks TRAXX F140 AC2 (gemietet von IRSI)
  • 1 E-Lok TRAXX F160 AC3 LM (gemietet von Railpool)
  • 1 Diesellok V 90 (gemietet von EAH)

Das Geschäft kam auf Vermittlung des Gründers und vormaligen Geschäftsführers der IGE, Armin Götz, zustande, das Sanierungskonzept wurde vom Insolvenzverwalter Dr. Jochen Zaremba ausgearbeitet.

Nexrail: DE 18-Kunden benannt

Ab Dezember 2023 erfolgt die Auslieferung von 40 durch Nexrail im Dezember 2022 georderten DE 18 stage V mit Homologation für Deutschland durch Vossloh Rolling Stock (VR). Bislang sind folgende Kunden bekannt:

  • 5 x BBL Logistik (zusätzlich zu den 15 eigenen DE 18)
  • 2 x Bocholter Eisenbahngesellschaft (BEG; mieten aktuell 2 G 1206 von Northrail)
  • 20 x DB Cargo via VRS
  • 1 x Gunvor Deutschland (GDG Rail; mieten aktuell 2 Gravita 10 BB von Northrail und eine DE 18 von BRLL)
  • 1 x Lausitz Energie Bergbau (LEAG)
  • 2 x Leonhard Weiss (LW)
  • 2 x Netzwerkbahn Sachsen (NeS)
  • 2 x Rail Bavaria Logistik (RBL)

Die 30 DE 18 stage V SmartHybrid mit Homologation für Frankreich, Belgien und Luxemburg sollen ab dem zweiten Quartal 2024 folgen.

10 x DE 18 für BBL Logistik

Die BBL Logistik-Gruppe und Vossloh Rolling Stock (VR) haben Ende Juni 2023 einen Kaufvertrag über zehn Lokomotiven des Typs DE 18 Stage V unterzeichnet. Nach ihrer Auslieferung bis Juni 2024 sollen die Lokomotiven auch Transportaufgaben im innerdeutschen Güterverkehr übernehmen.

„Neben der kurzen Lieferzeit, war auch die zertifizierte Verwendung von Hydrotreated Vegetable Oils, kurz HVO – ganz ohne Fahrzeuganpassungen – ein ausschlaggebender Faktor“, erläuterte BBL Logistik-Geschäftsführer Jens Ziese in einer Presseaussendung.

BBL Logistik führt aktuell im Bestand:

  • 7 Dieselloks 203.1
  • 15 Dieselloks 214 (davon 1 abgestellt; davon eine vermietet an ALSTOM)
  • 4 Dieselloks 215
  • 1 Hybridlok H3
  • 1 E-Lok Smartron
  • 3 E-/Dieselloks EuroDual (gemietet von ELP; davon 2 Lieferung 2023/2024)

ELP: Drei EuroDual für BBL Logistik

BBL Logistik stockt seinen Bestand an Stadler EuroDual des Vermieters European Loc Pool (ELP ) von einer auf drei Loks auf. Jens Ziese, Mitgeschäftsführer der BBL Logistik, betonte: „Wir haben uns entschieden, eine weitere EuroDual-Lokomotive zu leasen, weil wir äußerst zufrieden mit der Lokomotive sind, die wir bereits betreiben. Die EuroDual ist in ihrer Eignung für unser Unternehmen unübertroffen. Ihre Fähigkeit, sich schnell an verschiedene betriebliche Anforderungen anzupassen, macht sie zu einem wertvollen Gut für das Unternehmen.“

Die Übergabe der zweiten Lokomotive ist für Juli 2023 geplant, die Bestellung der dritten EuroDual wurde mit einem symbolischen Händedruck während der Messe Transport Logistic in München am 10.05.2023 bestätigt. Die Lieferung soll Ende des dritten Quartales 2024 erfolgen. BBL Logistik setzt die EuroDual für den Transport von Baustoffen wie Schienen, Schotter und anderen Materialien ein.

2159 230-2 D-RCM BBL Logistik Köln Gremberg 22.05.22

KombiRail: Kohlezüge nun planmäßig

Die Beförderung von Kohlezügen ab Rotterdam durch die sonst vorwiegend im Intermodalbereich tätige KombiRail Europe (KRE) wurde mit Beginn des Netzfahrplanes 2023 von Spotleistungen auf sechs wöchentliche Umläufe umgestellt. Auftraggeber ist die Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG, die ab Moers die Weiterbeförderung zu Kohlekraftwerken im Saarland an die BBL Logistik vergeben hat. Die Leistungen werden im Rahmen des Energiekorridor-Netzes (EnKo-Netz) der Energiesicherungstransportverordnung (EnSiTrV) abgewickelt.

Das Steinkohlekraftwerk Bexbach als eines der Ziele der Züge hat eine Leistung von 726 Megawatt und ist das leistungsfähigste Kraftwerk im Saarland. Mehrfach beantragte Eigentümer Steag die Stilllegung des Kraftwerkes, was die Bundesnetzagentur (BNetzA) aber ablehnte, da sie es weiterhin als systemrelevant betrachtet. Im Zuge des russischen Einmarsches in die Ukraine und den damit einhergehenden Engpässen in der Gasversorgung ist das Kraftwerk seit 28.10.2022 wieder am Netz.

21-12-2021 KRE 186 422 kolenwagen VONDELINGENWEG EEMHAVEN PERNIS
Quelle: https://www.flickr.com/photos/142732726@N04/51762149350/

BBL Logistik fährt Kohle für NIAG

Die BBL Logistik fährt seit 07.11.2022 mit ihrer von European Loc Pool (ELP) gemieteten Stadler Euro Dual Kohlezüge von Moers in das Saarland. Auftraggeber der Unterstüzungsleistungen ist die Niederrheinische Verkehrsbetriebe Aktiengesellschaft NIAG.

RCM 159 230

Zuvor hatte bereits BoxTango / Lok Partner mit gleicher Loktype entsprechende Leistungen erbracht.

Euro Dual für BBL Logistik

Das Vermietunternehmen European Loc Pool (ELP) vermeldet einen neuen Kunden: Die BBL Logistik wird im Dezember 2021 eine Lok des Typs Stadler Euro Dual nach durch die ELP organisierter Personalschulung übernehmen. Die Maschine wird v.a. in Baustoff- / Schottertransporten zum Einsatz kommen, wo die erste und letzte Meile oftmals nicht mit Fahrdraht überspannt sind. Bisher musste dort bei E-Traktion auf dem Hauptlauf eine Diesellok vorgehalten / mitgeführt werden.

Grafik: ELP

Die BBL Logistik GmbH ist ein bundesweit tätiges Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Hauptsitz in Hannover, Niederlassungen in Bochum, Passau und Frankfurt / Main sowie einem Werkstattstandort in Oebisfelde. Der Schwerpunkt der Geschäftstätigkeit liegt in der logistischen Ver- und Entsorgung von Bahnbaustellen sowie in dem Transport von Gleisbaustoffen, Gleisbaumaschinen und diverser anderer Güter.

BBL Logistik 2019 mit gesunkenem Gewinn

Die BBL Logistik GmbH aus Hannover verzeichnete im Geschäftsjahr 2019 bei nahezu gleich gebliebenem Umsatz gegenüber dem Vorjahr einen Rückgang des Jahresüberschusses auf nur knapp 3.000 EUR. Dies offenbart der am 24.03.2021 im Bundesanzeiger publizierte Jahresabschluss des Unternehmens.

Die Umsatzerlöse liegen mit 25.829.743,88 EUR (-2,4%) leicht unter dem Vorjahr und damit unter dem Planwert. Ursächlich dafür ist die Auftragsvergabe der Deutschen Bahn AG: Diese hatte ihre Mittel übersteuert und zum Ende des Jahres keine Gelder mehr freigegeben. Daher kam es zu einem Ausgabestopp, wodurch zunächst weniger Umsätze im Transportbereich gemacht wurden. Mit Unterzeichnung der neuen Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuF) am 13.01.2020 wurde dies geregelt und die Mittel für den Ausbau der Infrastruktur wurden neu erhöht freigegeben.

Der Personalaufwand ist um +2,2% gestiegen, was auf eine Lohn- und Gehaltserhöhung zurückzuführen ist. Während sich das Ergebnis vor Steuern von EUR 431.941,75 auf EUR 167.912,59 reduziert hat (-61,0%) ist der Jahresüberschuss von EUR 175.099,74 auf EUR 3.242,55 gesunken (EUR -171.857,19). Die sonstigen betrieblichen Erträge hängen von jährlich sich bietenden zusätzlichen Geschäftsgelegenheiten ab und sind geringer ausgefallen (EUR -308.981,88). Im Vergleich zum Umsatzrückgang ist der Materialaufwand mit EUR -961.383,58 (-6,4%) gesunken. Dies ist darauf zurückzuführen, dass in 2019 mehr Eigenleistungen erbracht und daher weniger Nachunternehmer eingekauft wurden. Aufgrund der Trassenförderung für den Schienenverkehr sind außerdem deutlich weniger Kosten für die Infrastrukturnutzung entstanden. Gestiegen sind jedoch die Lokmieten, weil zwei E-Loks angemietet und mit eigenem Personal Transporte durchgeführt wurden.

Die BBL Logistik GmbH hat im Geschäftsjahr 2019 vier Lokomotiven an eine Leasinggesellschaft verkauft und gleichzeitig zur weiteren Nutzung zurückgeleast. Es handelt sich dabei um ein Sale-and-Lease-back Geschäft, das der Verbesserung der Bilanz- und Finanzierungsstruktur dient.

Die BBL Logistik GmbH hatte im Geschäftsjahr 2019 im Mittel 113 Mitarbeiter beschäftigt.