DB Cargo hat seine Bestellung für Siemens Vectron MS A39 storniert. Für zehn Loks konnte ein neuer Kunde gefunden werden – die Loks gehen nun an Beacon Rail.
[EU] Progress Rail wartet Beacon-class 66
Beacon Rail und Progress Rail haben einen neuen 10-Jahres-Vertrag über Instandhaltungsleistungen (Maintenance Service Agreement, MSA) unterzeichnet, um die Instandhaltung der EMD JT42CWR („class 66“) von Beacon in Europa fortzusetzen.
Im Rahmen der Vereinbarung wird Progress Rail seine Zertifizierung als für die Instandhaltung zuständige Stelle der Stufe 4 (ECM4) erhalten und Instandhaltungsdienste für Lokomotiven im Einsatz und in örtlichen Depots erbringen, um eine hohe Produktverfügbarkeit für die Betreiber von Beacon sicherzustellen.
[NL] Baas von Beacon Rail zu Nexrail
Patrick Baas ist seit Dezember 2024 Fleet Coordinator bei Nexrail. Zuvor war der Manager unter anderem von März 2018 bis Juni 2024 in gleicher Position bei Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) / Beacon Rail Capital Europe (BRCE) tätig.
[DE] HSL mit Vectron von Beacon
Mit 7193 801 mietet die HSL Logistik seit 28.10.2024 erstmals eine Lok des Typs Siemens Vectron MS von Beacon Rail. Die Lok erhielt Mitte November 2024 auch Logos des Mieters.
[DE] EGP wieder mit class 66
Die Eisenbahngesellschaft Potsdam (EGP) setzt wieder eine class 66 / EMD JT42CWR im schweren Baustoffverkehr ein. Dabei handelt es sich um die 266 069 / DE 669 von Beacon Rail Leasing (BRLL), die seit 01.09.2024 angemietet ist und zuvor seit der Ablieferung 2003 bei der HGK / RheinCargo Dienst tat.
2011 bis 2013 war 266 005 von Ascendos Rail Leasing bei der EGP im Einsatz.
[DE/CZ] Diverse Fahrzeuge im „neuen Kleid“: Oktober 2024
Mit ES 64 F4-009 erhielt die erste Lok dieses Typs das „Beacon-Blau“ anlässlich einer Hauptuntersuchung im DB-Werk Dessau (REV 21.10.24).
RheinCargo hat die fabrikneue 248 063 (Siemens Vectron Dual Mode) mit dem Slogan „Wasser masch!“ folieren lassen.
Die 212 001 der DeltaRail erhielt im DB-Werk Dessau eine Hauptuntersuchung (REV 08.10.24) inklusive der ursprünglichen Farbgebung in „weiß-rot“.
Die aus Frankreich reimportierte 212 056 erhielt nun das bekannte smart rail-Design mit den markanten Punkten.
Ein Video zur Folierung der ELL 193 445 im Design der IDS Cargo: https://www.linkedin.com/posts/pavel-van%C3%AD%C4%8Dek-055180b_t%C3%ADmto-vectronem-pro-ids-cargo-startujeme-ugcPost-7247991156469329922-fvgR?utm_source=share&utm_medium=member_ios
Die als Ersatz beschaffte 111 080 der RBL Rail Bavaria Logistik erhielt jüngst dunkelblauen Neulack im Werk Mukran der Baltic Port Services (BPS).
[PL] Beacon: Elfte 207E fertig
Mit der Fertigstellung der elften Umbaulok des Typs 207E wurde jüngst die erste Serie abgeschlossen. Auch diese geht im Rahmen einer sale and leaseback -Transaktion von Beacon Rail Leasing an den Hersteller Rail Polska. Eine zweite Serie mit zehn Loks wird nun umgesetzt.
[EU] Weitere Vectron MS für Beacon
Beacon Rail und Siemens Mobilty haben einen „großen Rahmenvertrag“ über die Lieferung von Vectron MS mit einem Erstabruf von 25 Einheiten unterzeichnet. Diese beinhalten dem Vernehmen nach auch Loks mit Frankreichzulassung.
Mit diesem ersten Auftrag erhöht Beacon seine Vectron-Flotte in Kontinentaleuropa auf über 180 Lokomotiven.
[DE] Neue Vectron für Beacon und Alpha
Jüngst konnten die fabrikneuen 7193 800 für Beacon Rail und 7193 101 für Alpha Trains in Halle (Saale) gesichtet werden.
[DK] Beacon-TRAXX für VIKING-Rail
Die dänische Güterbahn VIKING-Rail (ex CFL cargo Danmark) verfügt erstmals über E-Loks im Bestand. Die beiden 2011 gebauten TRAXX AC2 mit den Nummern 185 407 und 408 waren zuvor bei TX Logistik im Einsatz und werden auf Basis von „pay per use“ von Beacon Rail gemietet. Zwar besitzen sie die rare Homologation DE AT DK SE NO, aber kein ETCS. Bei TX wurden sie durch Siemens Vectron AC B18 des Vermieters Railpool ersetzt.
