Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Nach der Verlagerung von Rundholztransporten auf die (schmalspurige) Schiene wollen die Zillertaler Verkehrsbetriebe (ZVB) nun auch Holzpellet- und Schnittholztransporte per Bahn abwickeln. Als Richtgröße wurden ca. 1.000 Normalspurwaggons (auf Rollwagen) pro Jahr genannt.
Insgesamt planen die ZVB im Jahr 2022 rund 220.000 t Holz zu transportieren.
Die Zillertaler Verkehrsbetriebe (ZVB) haben am 21.04.2021 gemeinsam mit dem Land Tirol, der Firma Binderholz und der Rail Cargo Austria (RCA) die Wiederaufnahme des Güterverkehrs von Jenbach nach Fügen zur Firma Binderholz präsentiert. Insgesamt werden jährlich rund 200.000 t Rundholz von der Straße auf die Schiene verlagert, dadurch werden rund 20.000 LKW Fahrten auf der B169 im Bereich Brettfalltunnel eingespart.
Nach Einstellung des Güterverkehrs auf der Zillertalbahn am 23.12.2013 beginnt somit, rund 7,5 Jahre später, am 17.05.2021 die Wiederaufnahme des Güterverkehrs. Für die Verkehre wurden jüngst Mietloks in das Zillertal umgesetzt.
Neben der ZVB mit einer Investitionssumme von 1 Mio. EUR und der Firma Binderholz mit 1,5 Mio. EUR waren das Land Tirol, die ÖBB-Infra, RCA, Innofreight Solutions und die Schieneninfrastruktur Gesellschaft (SCHIG) als Projektpartner an der Umsetzung beteiligt.
