Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
BLS Cargo hat das Transformationsprogramm „Together“ gestartet, um die Mitarbeiter der einzelnen Gesellschaften vermehrt auf Gruppenprozesse auszurichten. Dies geschieht, um „unseren Kunden noch konsequenter eine wettbewerbsfähige, durchgängige Leistung aus einer Hand anbieten zu können“ schrieb der CEO Dirk Stahl in den sozialen Medien. Beteiligt sind die Gesellschaften BLS Cargo AG, Crossrail Benelux NV, BLS Cargo Italia S.r.l. und BLS Cargo Deutschland GmbH.
In Kürze beginnt die Auslieferung von 15 Siemens Vectron MS A39 (Nummern 475 425 ff) an die schweizer Güterbahn BLS Cargo. Am 17.09.2024 wurde mit 475 431 die erste Lok im Herstellerwerk in München-Allach abgenommen.
Die Auslieferung hatte sich aufgrund verzögerter Zulassung der mit ETCS Baseline 3 ausgerüsteten Maschinen um einige Monate nach hinten verschoben.
Stefan Stolz ist seit August 2024 Produktionsmanager Netz Ausbau- und Erneuerungsprojekte bei SBB Infra.
Vorherige Stationen waren unter anderem die Leitung Bauplanung bei der BLS Cargo AG (Mai 2021 bis August 2024) sowie die Bauplanung Rhine Alpine Corridor bei der SBB Cargo International AG (Oktober 2017 bis April 2021).
Seit vergangenem Wochenende leitet BLS Cargo AG für die kommenden Wochen einen gewichtigen Teil ihrer Transitgüterverkehre durch die Schweiz von der Lötschbergachse über die Gotthardachse um. Grund sind baubedingte Vollsperrungen in Italien der Strecke Arona-Stresa, die dies erfordern.
Seit Anfang Juni 2024 verkehrt wöchentlich ein Ganzzug mit Stahl vom Arvedi Stahlwerk in Cremona / Cava Tigozzi nach Limburg an der Lahn. Dort erfolgt ein Umschlag auf dem Gelände der Rail&Sea Terminal, die auch den Nachlauf organisieren. In Gegenrichtung wird Ton aus dem Westerwald nach Dinazzano transportiert. Die Traktion der Züge übernimmt Captrain Italia (CTI), die den Vorlauf bei Dinazzano Po (DP), den schweizer Abschnitt bei BLS Cargo sowie die deutsche Strecke bei deren Tochter Crossrail Benelux einkaufen.
Bereits seit Oktober 2023 verkehrt eine ähnliche Leistung mit Abfällen und Ton. Die Stahlmengen wurden bislang gemeinsam mit nun entfallenen Schrottmengen in einem eigenen Zug Herne – Cava Tigozzi transportiert, den zuletzt u.a. BLS Cargo traktionierte.
Beim Verwaltungsrat (VR) der BLS Cargo AG gab es per 23.04.2024 eine Modifikation aufgrund von Veränderungen beim Gesellschafter SNCF / Captrain. Nicholas Giraud übergab sein Mandat an Nicolas Gindt.
Der neue Verwaltungsrat besteht somit aus:
CargoBeamer verdichtet die Frequenz der Intermodalzüge Kaldenkirchen – Domodossola erneut: Seit 05.02.2024 werden 20 statt zuvor 17 Rundläufe pro Woche angeboten. Die Traktion übernimmt unverändert BLS Cargo.
General Transport Service (GTS) hat seine seit Juni 2018 bestehende Intermodalrelation Bologna – Zeebrugge von vier auf sechs Rundläufe pro Woche verdichtet. Diese war erst im Juni 2023 von drei auf vier Rundläufe hochgefahren worden. Mitbewerber Hupac hat die Relation hingegen im Dezember 2023 eingestellt.
Die Traktion übernimmt GTS Rail (Italien), BLS Cargo (Schweiz) sowie deren Tochter Crossrail Benelux (Deutschland, Belgien).
Seit Anfang Oktober 2023 verkehrt wöchentlich ein Ganzzug mit containerisierten Abfällen von Novara nach Limburg an der Lahn. Dort erfolgt ein Umschlag auf dem Gelände der Rail&Sea Terminal, die auch den Nachlauf organisieren. In Gegenrichtung wird Ton aus dem Westerwald nach Dinazzano transportiert. Die Traktion der Züge übernimmt Captrain Italia (CTI), die den Vorlauf bei Dinazzano Po (DP), den schweizer Abschnitt bei BLS Cargo sowie die deutsche Strecke bei deren Tochter Crossrail Benelux einkaufen.
BLS Cargo hat bei Siemens Mobility zehn Vectron MS XLoad für den Korridor DACHINLBE geordert, die im Jahr 2026 ausgeliefert werden. Die Vectron-Flotte von BLS Cargo wächst damit auf insgesamt 50 Fahrzeuge. Bereits 2015 und 2020 hatte das Unternehmen insgesamt 40 Lokomotiven bei Siemens Mobility bestellt. Eine Vectron-Lok mit XLoad hatte die Güterbahn im vergangenen Jahr getestet.
Für Siemens Mobiliy ist das nicht der Erstkunde der neuen Loktype: Das Schweizer Unternehmen SBB Cargo International hat in Zusammenarbeit mit SüdLeasing 20 Vectron MS XLoad bei Siemens Mobility bestellt.