Bobó fährt im Bodva-Tal

Nachdem Rail Cargo Hungaria (RCH) zum 01.01.2024 einige Änderungen im Betrieb rund um Miskolc vorgenommen hat, wird die Reserve des Bahnhofs Miskolc-Gömöri und das dazugehörige Triebfahrzeug samt Personal auf dem Rangiergüterzug der Linie 94 im Bódva-Tal jetzt von der Bobó Kft. anstelle von MÁV-Start gestellt.

Die erste Leistung auf der Strecke Sajóecseg – Tornanádaska erfolgte am 06.01.2024. Bobó 449 010 hatte den Auftrag, drei leere Zementwagen von Miskolc-rendező nach Szalonna zu bringen und die drei beladenen Eas-Wagen von dort nach Miskolc zu ziehen. Der Zug verkehrt planmäßig samstags: In Szalonna wechselt er fast immer ein paar Zementwagen, und manchmal wird Holz an den Bahnhöfen Aggtelek-Jósvafő und Edelény verladen.

Der Hauptsitz der Bobó Kft. befindet sich in Diósgyőr, wo sie ihre eigenen und fremden Maschinen renovieren und umbauen. Die Loks des Unternehmens sind fast überall in der Gegend auf Abstellgleisen zu finden, so in Tiszaújváros, Ozd, Tállya und Sajóbábony.

EWG Rail erwirbt erste Lok

EWG Rail, Bahntochter des neu errichteten „East West Gate Intermodal Terminal Hungary“ (EWG) nahe der ukrainischen Grenze für den Containerumschlag im Güterverkehr zwischen Breitspur, Normalspur und Lkw, hat eine erste Diesellok erworben. Die 1986 gebaute 449 103 war zuvor beim Dienstleister BOBO im Einsatz.

EWG Rail 449 103. Foto: EWG Rail