Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Am 16.03.2024 wurden mit 193 981, 982 und 984 drei weitere Siemens Vectron MS A01 an Rolling Stock Lease (RSL) ausgeliefert. Diese gingen jedoch mangels Bedarf nicht gleich an die České dráhy (ČD), sondern laufen vorerst für die BUDAMAR LOGISTICS-Tochter Lokorail. Diese gab im Gegenzug die RSL 193 978 an die ČD ab.
Mit 223 072 ist eine zuvor von DLB Die Länderbahn genutzte Siemens ER 20 von Alpha Trains seit 14,.02.2024 neu an BUDAMAR WEST (BDMW) vermietet. Die Nutzung erfolgt vom Knoten Hamburg aus.
Die eigentlich für die České Dráhy (ČD) bestimmte fabrikneue 6193 978 (Siemens Vectrron MS A01) kommt aktuell kurzzeitig bei Budamar Logistics zum Einsatz.
Steffen Pötzscher (55) als einer der Gründungsgesellschafter und -gesellschafter des heute als BUDAMAR WEST GmbH (BDMW) firmierenden Unternehmens ist im Februar 2024 als Geschäftsführer ausgeschieden. Das Unternehmen wird somit nur noch durch Ľubomír Loy, Janosch Richter und Maroš Vošček als Geschäftsführer vertreten. Pötzscher hält jedoch gemäß aktuellem Handelsregisterauszug weiterhin 16,67 % der Anteile an BDMW.
Pötzscher ist auch geschäftsführender Gesellschafter (18 %) der Bahnbetrieb Gera GmbH (BBG), die seit Januar 2024 über ein Sicherheitszertifikat verfügt. Zudem wurde die MoveMaint Bahntechnik GmbH als Triebfahrzeuginstandhalter aktiviert, an der Pötzscher als Geschäftsführer 12 % hält.
BUDAMAR WEST (BDMW) ist seit 01.03.2024 Mieterin der fabrikneuen Lok 6193 161 des Vermieters Railpool – übrigens eine Lok des Typs Vectron MS A01.
Am 19.01.2024 endete die Testperiode einer Lok des Typs Siemens Vectron Dual Mode bei METRANS Rail in der Slowakei. Es übernahm die Budamar Logistics-Tochter Lokorail bis 08.02.2024.
Die seit Januar 2021 bestehenden KV-Transporte Bratislava – Rostock-Seehafen der LKW WALTER haben ein neues EVU in Deutschland. Budamar Logistics kauft die Leistung neu beim Tochterunternehmen Budamar West (BDMW) ein, zuvor war HSL Logistik der Partner für den Abschnitt ab Děčín. In der Slowakei und Tschechien ist unverändert das Tochterunternehmen Lokorail tätig. Budamar stellt auch durchgehend die Traktion in Form von Siemens Vectron MS.
Nach einem Bericht von „Ziarul Financiar“ befindet sich der rumänische Hersteller Softronic in weit fortgeschrittenen Verhandlungen mit Budamar Logistics bezüglich einer Lieferung von fünf E-Loks des Typs Transmontana im Jahr 2024.
Dem Vernehmen nach ist ein Einsatz bei der Budamar-Beteiligung Central Railways (CRW) in Ungarn geplant, um Siemens Vectron MS für andere Verkehre freizusetzen.
Die im Frühsommer 2023 von Railpool an Traktion4Rent (T4R) veräußerte 155 111 ist nach Fristarbeiten und Reparaturen in den Einsatz zurückgekehrt: Seit 31.08.2023 bespannt sie Güterzüge der Budamar West (BDMW).
Am 20.06.2023 trafen drei neue E-Loks für Rolling Stock Lease (RSL) aus München kommend in Bratislava ein: