ČD Cargo und Budamar nach Koper

ČD Cargo hat gemeinsam mit der Budamar Group den täglichen Transport von Stahlblöcken zwischen Ostrava Kunčice und dem Hafen Koper aufgenommen. Vom Zielbahnhof aus erfolgt die Verschiffung zu den Kunden.

Die Route verläuft über die Grenzstationen Kúty,  Bratislava Petržalka, Rajka, Hodoš und Ljubljana to the port of Koper. Die Vectron MS von Budamar kommen dabei südlich von Kúty zum Einsatz. ČD Cargo zeichnet als EVU in Tschechien verantwortlich, die Budamar-Beteiligungen Lokorail und Central Railways (CRW) in der Slowakei bzw. Ungarn. Den slowenischen Part verantwortet Adria Transport (50 % Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb (GKB), 50 % Luka Koper), die auch eine Lok im System südlich von Kúty stellen.

Foto: Rok Žnidarčič

Budamar neuer Railvis-Kunde

Die tschechische Kapazitätsbörse Railvis.com vermeldet mit der Budamar Logistics einen Neukunden.

Als weitere Premiumkunden nennt das Unternehmen BF Logistics, Lineas, Bulmarket, RTI, CZ Loko und CER Cargo auf seiner Homepage.

Lkw Walter neu Rostock – Bratislava

Die internationale Transportorganisation LKW WALTER hat im Januar 2021 die neue Linie Rostock – Bratislava mit zwei wöchentlichen Rundläufen gestartet. Der erste Zug erreichte die slowakische Hauptstadt am 05.01.2021. Mit der betrieblichen Durchführung wurde Budamar Logistics beauftragt, die in SK und CZ die Tochter Lokorail nutzt, ab Děčín übernimmt die HSL Logistik mit eigenen Loks. Diese sollen perspektivisch auf der Gesamtstrecke eingesetzt werden.

Budamar-Vectron erstmals in Slowenien

Die BUDAMAR Group hat Ende November 2020 einen Spotverkehr in Slowenien und Ungarn ermöglicht. Dabei kam erstmals mit 383 214 ein Siemens Vectron MS der Gruppe in Slowenien zum Einsatz.

Die Maschine reiste am 23.11. als Wagenlok in einem Zug der LTE-Schwester Adria Transport über den slowenisch-ungarischen Grenzbahnhof Hodoš ein. In Ljubljana abgehängt übernahm die Lok in Sežana den ersten Teil der Fracht und fuhr weiter nach Koper. Am Folgetag wurde die Hafenstadt verlassen und am Freitag der ungarisch-slowakische Grenzbahnhof Rajka erreicht, wo die Übergabe an ZSSK Cargo zum Weitertransport nach Bytčica nahe Žilina erfolgte.

Foto: Rok Žnidarčič

Sonnenblumenkerne aus Rumänien nach Deutschland

Budamar Logistics wickelt aktuell drei Ganzzüge mit Sonnenblumenkernen aus Rumänien nach Neuss und Krefeld ab. Unternehmenseigene Siemens Vectron MS laufen dabei grenzüberschreitend bis Neuss Gbf, in Deutschland unter betrieblicher Verantwortung der Railtrans International (RTI).

383 213-6 Budamar Zeithain 03.09.2020
Quelle: https://www.flickr.com/photos/139222727@N07/50303319777/

Budamar und Innofreight kooperieren

Die Budamar Group, einer der größten Speditions- und Logistikkonzerne in der CEE-Region, hat ein Joint Venture mit dem Unternehmen Innofreight gegründet. Die Neugründung wird BUDAMAR INNOVATIONS heißen und sich mit dem Transport von Eisenerz aus der Ukraine und Russland in die Tschechische Republik befassen. Dies gab die Budamar Group jüngst bekannt.

Ein Unternehmen mit der Firmierung BUDAMAR INNOVATIONS, a.s. als 100 %-Tochter der Budamar-Gruppe existiert bereits seit 28.12.2019 mit Sitz in Bratislava.

Branchenkenner vermuten dass das in dieser Region einflussreiche Unternehmen Budamar mit dem Gemeinschaftsunternehmen den Markteintritt von Innofreight auf dieser Achse steuern will. Budamar verfügt über einen großen eigenen Waggonbestand und fürchtet wohl dass Innofreight ihnen bei einem Alleingang zu große Marktanteile streitig machen könnte.