Schlagwort: CargoBeamer

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[DE] CargoBeamer: Apitzsch Geschäftsführer Intermodal Operations

CargoBeamer hat Tilman Apitzsch mit sofortiger Wirkung zum Geschäftsführer der CargoBeamer Intermodal Operations GmbH berufen. In dieser Funktion übernimmt Apitzsch die Leitung des neu geschaffenen Geschäftsbereichs Business Solutions, worin er die Steuerung der strategischen Planung zur Steigerung der langfristigen kommerziellen und operativen Exzellenz leiten wird. Seiner Verantwortung unterstehen insbesondere die Bereiche Commercial Strategy, Business Steering und Business Excellence. Er berichtet direkt an Chief Operating Officer Boris Timm und ergänzt die Geschäftsführung der CargoBeamer Intermodal Operations GmbH um Tim Krasowka und Alexander Kornblum.

Apitzsch wechselt von der Boston Consulting Group zu CargoBeamer, wo er mehrere Jahre als Principal im Bereich Transport, Aviation und Infrastruktur tätig war. Mit seiner Erfahrung aus über zehn Jahren in der Strategieberatung verfügt er über Kenntnisse der Schienen- und Luftverkehrsbranche. Dabei verantwortete Apitzsch, der einen M.Sc. in Management und Mobility hält, Projekte für führende Unternehmen im Verkehrs- und Transportsektor.

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[EU/CN] LOI: CargoBeamer und CRRC Qiqihar

Auf der Innotrans haben CargoBeamer und CRRC Qiqihar Rolling Stock als einer der fünf größten Waggonhersteller weltweit einen Letter of Intent (LOI) unterzeichnet. Dieser umfasst die Fertigung von Komponenten sowie die Endfertigung von Waggons für CargoBeamer.

CargoBeamer’s CEO Nicolas Albrecht & CTO Hans-Jürgen Weidemann und Board Chairman Yu Wei von CRRC Qiqihar. Foto: CargoBeamer
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[DE/CH] CargoBeamer: 140 Mio. EUR Investitionskapital

CargoBeamer hat im Umfeld seiner aktuellen Series-B-Finanzierungsrunde Zusagen über insgesamt 140 Mio. EUR von öffentlichen und privaten Investoren erhalten. Die Mittel fließen in den Ausbau zweier Terminals in Kaldenkirchen (Deutschland) und Domodossola (Italien).

Zu den Kapitalgebern zählen neben Privatinvestoren mit dem deutschen Eisenbahn-Bundesamt (EBA; 50 Mio. EUR) und dem Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV (40 Mio. EUR)) auch die öffentliche Hand, die jeweils in Förderzusagen für die Bauprojekte in Deutschland und Italien bereitgestellt werden. Zusätzlich hat CargoBeamer im Rahmen einer Series-B-Finanzierung weitere rund 50 Mio. EUR von privaten Investoren gesichert.

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[IT] Schweiz fördert Umschlaganlage in Domodossola

Der Bund will die Bahn im Güterverkehr durch die Alpen weiter stärken. Das Bundesamt für Verkehr (BAV) der Schweiz beteiligt sich deshalb mit 38,8 Mio. CHF am Bau einer Umschlaganlage für den kombinierten Verkehr in Domodossola. Mit der Anlage wird nach BAV-Einschätzung die Lötschberg-Simplon-Achse aufgewertet. Pro Jahr sollen dereinst bis zu 185.000 kranbare und nicht-kranbare LKW-Sendungen verladen werden können.

Der Neubau soll zweimal zwei Gleisen mit je 700 Metern Länge umfassen. Betreiberin der Anlage in Domodossola ist eine Tochtergesellschaft der CargoBeamer AG, die ihren Hauptsitz in Leipzig hat. Die Gesamtkosten betragen 67,1 Mio. CHF. Wird eine definierte Mindestumschlagmenge nicht erreicht, muss CargoBeamer Rückerstattungen leisten.

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[FR/IT] CargoBeamer expandiert von Calais aus

Ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2024 plant CargoBeamer, den Verkehr zwischen Calais und Perpignan wieder von zwei auf vier Zugpaare pro Woche ausbauen zu können. Die Frequenz der durch DB Cargo France traktionierten Leistung war aufgrund der COVID-Pandemie reduziert worden.

CargoBeamer hofft außerdem, ab September 2024 einen viermal wöchentlich laufenden Dienst zwischen Calais und Domodossola in Italien starten zu können. Der Aufnahme des Verkehres wurde bereits mehrmals verschoben.

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[IT] CargoBeamer neu Domo – Bari

Der Intermodalzugoperateur CargoBeamer startet einen neuen Dienst in Italien. Ab 20.02.2024 verbindet CargoBeamer sein Terminal in Domodossola mit Bari in Süditalien. Der neue Service wird sowohl als Gateway-Verbindung Kaldenkirchen – Domodossola – Bari als auch als einzeln zwischen Domodossola und Bari angeboten und kann von kranbaren und nicht kranbaren Sattelaufliegern, Containern, Wechselbrücken, Silo- und Kühlaufliegern sowie für den Transport von Abfällen genutzt werden. Zusätzlich baut CargoBeamer seine Verbindung Kaldenkirchen – Domodossola von 17 auf 20 wöchentliche Rundläufe aus.

Die neue Verbindung zwischen Bari und Domodossola wird zunächst mit drei Umläufen pro Woche bedient, Traktionspartner ist Sangritana. Von Bari aus ermöglichen verschiedene Fährverbindungen Kunden den Weitertransport auf RoRo/RoPax-Schiffen den Weitertransport der Sattelauflieger über das Mittelmeer: Grimaldi Lines bietet einen Dienst nach Patras und Igoumenitsa (Griechenland), weitere Verbindungen bestehen nach Durres (Albanien) und Yalova in der Türkei nahe Istanbul. Im Rahmen einer Partnerschaft mit Grimaldi Lines können Kunden Transporte über die gesamte Strecke von/nach Patras nach/von Kaldenkirchen als einheitliche Buchung aus einer Hand vornehmen.

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Flexam finanziert CargoBeamer-Wagen

CargoBeamer hat mit Flexam Invest Asset Management eine Asset-basierte Transaktion für 40 seiner Waggons abgeschlossen. 24 davon stammen aus der ersten Produktionslinie der Erfurter Montageanlage, welche CargoBeamer Ende 2022 in Betrieb genommen hat.

Flexam Invest, 2011 gegründet, ist ein europäischer Vermögensverwalter mit Expertise im Bereich Private Debt, der sich auf Asset-basierte Finanzierungen im Transport- und Logistiksektor mit dem Ziel der Dekarbonisierung konzentriert. Im April 2023 gaben Kartesia und Flexam ihre strategische Partnerschaft bekannt, wodurch Flexam die fünfte Corporate-Debt-Strategie der Kartesia-Familie geworden ist. Flexam Invest besteht aus einem Team von elf Fachleuten, hauptsächlich in Paris sowie mit Büros in London und wird kontinuierlich in die Kartesia-Gruppe integriert.