Schlagwort: CargoBeamer

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CargoBeamer produziert Waggons in Erfurt

CargoBeamer steigt in die Fertigung von Güterwagen ein. In Erfurt in Mitteldeutschland wird das Unternehmen im Laufe des Jahres ein Werk für die Produktion der CargoBeamer-Waggons in Betrieb nehmen. In einem bestehenden Werksgelände ex VEB Kombinat Umformtechnik „Herbert Warnke“, welches im 20. Jahrhundert auch zur Lokomotivherstellung genutzt wurde, wird künftig die Endmontage der Güterwagen stattfinden. Nach einer kurzen Hochlaufphase werden ab Anfang 2023 rund 500 Waggoneinheiten jährlich produziert.

Bis zum Beginn der Fertigungsarbeiten wird das 3.000 Quadratmeter umfassende und nun im Eigentum der Raildox Immobilien GmbH & Co. KG befindliche Werk modernisiert, wobei das Dach energieeffizient renoviert und ein bestehender Gleisanschluss reaktiviert wird. Zunächst werden in Erfurt rund 15 Mitarbeitende beschäftigt, wobei die Belegschaft mittelfristig auf mehr als 50 Personen anwachsen soll.

Die letzte Charge von insgesamt 216 Waggons, welche in 2020 bestellt und in 2021 an CargoBeamer geliefert wurden, fand exklusiv mit On Rail statt. Mit einem Anteil von rund zwei Dritteln stellt sie zudem die Mehrheit der bisherigen CargoBeamer-Waggonflotte dar. Frühere Generationen der Wagen wurde gemeinsam mit verschiedenen Partnern gefertigt. In Erfurt erfolgt zunächst nur die Entmontage der Waggons, wobei die einzelnen Komponenten von Partnerunternehmen und Zulieferern nach Erfurt geliefert und dort von CargoBeamer zusammengesetzt werden. Wie genau sich die weitere Zusammenarbeit mit bestehenden Produzenten und Partern gestaltet werden die kommenden Monate zeigen, hier ist aktuell noch keine definitve Aussage möglich. Gleiches gilt für die Frage, ob zusätzlich zu Erfurt künftig weitere Porduktionsstandorte eröffnet werden.

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DFDS neu Sète – Köln

Die Reederei DFDS startet in Kooperation mit primeRail eine neue Intermodallinie zwischen Sète an der französischen Mittelmeerküste und dem Terminal Köln Nord (TKN) und bietet so 2 x pro Woche eine Kontinentalverbindung zwischen Spanien bzw. Frankreich und Deutschland. Durch Fährverbindungen der DFDS zwischen Sète und der Türkei stellt die Linie zudem eine Alternative für Transporte zwischen der Türkei und Deutschland dar. EKOL als Nutzer der Zugverbindung betreibt ebenfalls Fährverbindungen zwischen der Türkei und Sète.

CargoBeamer organisiert die Züge für primeRail / DFDS auf der Linie, die Traktion übernimmt Europorte France (EPF), die Sdggmess-Waggons stellt MFD Rail. In Deutschland verkehren die Züge auf Trasse der Retrack Germany, ab / nach Köln-Eifeltor ist RheinCargo auf der letzten / ersten Meile involviert.

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Drei Neuzugänge bei CargoBeamer

CargoBeamer hat drei Posten neu geschaffen und besetzt:

Boris Timm ist neuer Chief Operating Officer (COO) und wird Mitglied des Vorstandes. Der Manager war zuletzt Head of Intermodal Europe bei Amazon und davor viele Jahre bei Maersk in verschiedenen Führungspositionen tätig. Mit der Verpflichtung von Boris Timm erweitert CargoBeamer sein Vorstandsteam von vormals drei auf nun vier Mitglieder. Als COO stößt er zum bestehenden Kreis aus Nicolas Albrecht (CEO), Dr. Markus E. Fischer (CFO) und Dr. Hans-Jürgen Weidemann (CTO) hinzu. In seiner neuen Zuständigkeit bei CargoBeamer wird Timm die operative und kaufmännische Weiterentwicklung des Angebots verantworten.

Tim Krasowka übernimmt gemeinsam mit Matthias Schadler die Geschäftsführung der CargoBeamer intermodal oparations GmbH, welche Betrieb, Disposition und Vertrieb der unternehmenseigenen Züge verantwortet. Er verfügt über mehr 15 Jahre Berufserfahrung im europäischen Schienengüterverkehr, während derer er verschiedene Führungspositionen innerhalb des Deutsche-Bahn-Konzerns in Deutschland, Frankreich und der Schweiz innehatte. Unter anderem leitete Krasowka bei Euro Cargo Rail in Paris (heute DB Cargo France) als Head of Service Design und Mitglied der Geschäftsführung die strategische Neuausrichtung des Transportplans in West- und Südeuropa. Bei CargoBeamer übernimmt Krasowka die Führung des Bereichs Operations, während Schadler für den Vertrieb und das Kundenmanagement verantwortlich zeichnet. Neben seiner Position bei der CargoBeamer intermodal operations GmbH fungiert Krasowka ebenfalls als Geschäftsführer des Frankreich-Geschäftes von CargoBeamer.

Im dritten Neuzugang Mario Glöckner hat CargoBeamer nach eigener Aussage einen Experten für die Identifikation und Entwicklung neuer Terminalstandorte gewinnen können. Über mehrere Jahre verantwortete der Wirtschaftswissenschaftler die internationale Expansion des Immobilienportfolios beim E-Commerce-Unternehmen Zalando. In seiner neuen Funktion als Geschäftsführer der CargoBeamer Terminal GmbH wird Glöckner eine führende Rolle in der strategischen Identifikation, dem Erwerb und der Entwicklung von Standorten für neue CargoBeamer-Terminals innehaben, während Thomas Rietz deren Planung, Bau und Instandhaltung leitet.

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CargoBeamer mit neuem CEO

Nicolas Albrecht. Foto: CargoBeamer

CargoBeamer beschleunigt den Wachstumskurs. Dafür hat der Aufsichtsrat Nicolas Albrecht (33) zum neuen CEO bestellt. Albrecht war im Januar 2020 als Chief Business Development Officer zum Vorstandsteam des Leipziger Unternehmens gestoßen. Dr. Hans-Jürgen Weidemann (59), Co-Firmengründer und bislang als CEO tätig, wird als Chief Technology Officer (CTO) weiterhin die CargoBeamer-Technologie verantworten. Dr. Markus Fischer (47), seit 2016 im Vorstand, bleibt CFO des Unternehmens.

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CargoBeamer: Kaldenkirchen – Perpignan

CargoBeamer startet die neue Route Kaldenkirchen (Cabooter) – Perpignan am 10.01.2022 mit drei wöchentlichen Rundläufen. Ab Mitte Februar 2022 erhöht sich die Frequenz auf fünf Rundläufe pro Woche. Als Traktionspartner wird CargoBeamer mit DB Cargo France (ehemals Euro Cargo Rail) zusammenarbeiten.

Die neue deutsch-französische Route ist die sechste Verbindung des Unternehmens, wobei fünf der sechs Linien in den vergangenen sechs Monaten zum Netzwerk hinzugefügt wurden.

An beiden Standorten ist CargoBeamer bereits mit weiteren Routen aktiv. Von Kaldenkirchen aus wird seit 2015 die erste Verbindung des Unternehmens in Richtung Domodossola bedient. Im südfranzösische Perpignan betreibt CargoBeamer seit Sommer 2021 eine Route nach Calais am Ärmelkanal. Darüber hinaus bestehen ab Perpignan Möglichkeiten des maritimen Weitertransports sowie der Verlängerung von Transportrouten nach Spanien.

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Neuer CargoBeamer-Waggons

Jüngst wurden weitere Waggons an CargoBeamer zur Ausweitung des Netzwerkes ausgeliefert.

221 147-2 Flex Zeithain 09.09.2021
Flex 221 147 hat einen Satz nagelneue Cargo Beamer Wagen in Bad Schandau abgeholt. Quelle: https://www.flickr.com/photos/139222727@N07/51445277969/
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CargoBeamer: Calais – Domodossola

CargoBeamer nimmt eine neue Verkehrsverbindung in sein Programm auf. Zwischen Calais in Frankreich und Domodossola in Italien werden ab dem 04.10.2021 wöchentlich vier Rundläufe angeboten. Ab Dezember erhöht sich die Frequenz auf sechs Fahrten pro Woche in beide Richtungen, womit auf der Strecke in Summe täglich mindestens ein Zug verkehrt.

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Grafik: CargoBeamer

Auf den Abschnitten in Deutschland und Frankreich bespannen Captrain Deutschland bzw. Captrain France die Züge. Auf Strecken in der Schweiz bis nach Italien ist BLS Cargo der Traktionspartner.

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CargoBeamer erweitert Angebot nach Italien

Ab dem 26.05.2021 bietet CargoBeamer drei weitere und somit elf Rundläufe pro Woche zwischen Kaldenkirchen (Deutschland) und Domodossola (Italien) an. Traktionspartner bei allen Umläufen ist BLS Cargo mit dem Deutschlandpartner HSL Logistik.

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Cargobeamer erweitert Routennetzwerk

Der Leipziger Logistikdienstleister Cargobeamer startet im Juni 2021 zwei neue Routen:

  • Duisburg [DE] – Poznań [PL]; 3 x pro Woche in Kooperation mit der Duisport-Gruppe, mit welcher Cargobeamer jüngst eine strategische Partnerschaft vereinbart hatte. Starttermin für die ersten Züge ist Anfang Juni, CargoBeamer stehen fünf Stellplätze zur Verfügung. Neben gängigen Sattelauflieger-Arten können auch P400-Trailer, Container, Silo-Auflieger, Kühltrailer oder Gefahrgut transportiert werden. Traktionspartner ist PKP Cargo.
  • Calais – Perpignan; 2 x pro Woche ab 14.06.2021, 4 x pro Woche ab 05.07.2021. Die Route stellt den Start des ersten vollumfänglichen Cargobeamer-Terminals am Markt dar, welches gegenwärtig in Calais kurz vor der Vollendung steht. Auf dem von der DB Cargo-Tochter Euro Cargo Rail (ECR) traktionierten Zug stehen 36 Trailer-Stellplätze in Form von 24 CargoBeamer-Wagen sowie sechs Doppeltaschenwagen zur Verfügung.