Bahnoperator Polska hat zwei weitere Siemens Vectron MS bei Cargounit angemietet. Das EVU verfügt somit über sieben Siemens Vectron MS von Cargounit und zwei Pesa Gama Marathon (111Ed) von Rail Capital Partners (RCP).
Gama Marathon – die Kunden
PESA hat Gama Marathon (111Ed) bislang an drei Kunden geliefert. Der Prototyp 111Ed-001 befindet sich Mittlerweile im Bestand der Vermietgesellschaft Cargounit, die jüngst weitere Loks geordert haben. Aktuell größter Kunder Loktype ist Rail Capital Partners (RCP) mit 39 Loks. Je eine besitzen außerdem ORLEN KolTrans und Pol-Miedź Trans (PMT).
Mieter bei RCP sind aktuell (in Klammern die Anzahl der Loks):
- Alza Cargo (7)
- Bahnoperator Polska (2)
- Captrain Polska (1)
- JSW Logistics (3)
- LTG Cargo Polska (1)
- LOTOS Kolej (10)
- Olavion (2)
- ORLEN KolTrans (2)
- PMT (5)
- PPM-T (1)
- PUK Kolprem (3)
Cargounit ordert Gama Marathon
Cargounit und PESA Bydgoszcz haben einen Vertrag über die Lieferung von zehn Gama Marathon 111Ed30 mit last mile Diesel unterzeichnet, die bis Ende 2023 geliefert werden. Es besteht die Option auf 20 weitere Loks.
Weitere Vectron MS für Cargounit
Am 19.10.2022 erreichten mit 91 51 5370 053-8 PL-ID “Piotrek” und 91 51 5370 054-6 PL-ID “Andrzej” zwei weitere Siemens Vectron MS A17 für die Vermietgesellschaft Cargounit das Depot in Poznań Franowo.
Cargounit: Smartron für UTZ
Am 25.08.2022 erfolgte im Bahnhof Bukarest-Băneasa die Übergabe des ersten Smartron von Cargounit für den rumänischen Markt. Mieter der 192 010 „Stefan Sebesan“* ist Unicom Tranzit (UTZ), seit 2020 bereits Nutzer zweier, via Unicredit finanzierter Loks. Ein zweiter Smartron von Cargounit wird 2023 folgen.
* = ein bekannter Professor für Schienenfahrzeuge an der Universitatea Politehnica Timișoara
Cargounit zieht Vectron-Option
Cargounit hat aus dem 40-Lok-Rahmenvertrag mit Siemens Mobility fünf weitere Vectron MS geordert. Nach aktuellem Stand wird der polnische Lokvermieter somit 28 Siemens Vectron und Smartron erhalten.
Cargounit ordert weitere Newag 6Dg
Die polnische Vermietgesellschaft Cargounit hat am 24.06.2022 bei Newag 15 weitere Dieselloks des Typs 6Dg geordert. Bei diesen handelt es sich um modernisierte Maschinen des Typs SM42. Die Lieferung startet gemäß am 24.06.2022 unterzeichnetem Vertrag in 14 Monaten und umfasst zwei Loks pro Monat. Cargounit wird nach eigener Aussage die einzige Vermietgesellschaft mit Loks dieses Typs sein, die die neuesten Abgasnormen der Stufe V erfüllen.
Aus der Fertigung von Newag verfügt Cargounit bereits über fünf Dieselloks Typ 6Dg (ex Newag Lease), drei E-Loks Typ E4DCUd „Griffin“ (ex Newag Lease), drei E-Loks Typ E6ACT „Dragon 1“ (ex STK) bzw. vier E6ACTa „Dragon 2“ (fabrikneu).
DC3-Mietkunden in Polen
Akiem vermietet seine TRAXX DC3 in Polen aktuell wie folgt:
- CD Cargo Poland: 3 x TRAXX DC3 (594 004, 006, 007), 1 x TRAXX DC3 LM (594 013)
- DB Cargo Polska: 1 x TRAXX DC3 (594 002), 1 x TRAXX DC3 LM (594 014)
- EP Cargo / Lokotrain: 1 x TRAXX DC3 (594 003), 1 x TRAXX DC3 LM (594 011)
- Lotos Kolej: 2 x TRAXX DC3 (594 001, 005)
- Olavion: 1 x TRAXX DC3 LM (594 012)
- Orion Kolej: 2 x TRAXX DC3 LM (594 015, 018)
- PCC Intermodal: 2 x TRAXX DC3 LM (594 016, 017)
Drei TRAXX DC3 gingen an Cargounit, die an Ciech Cargo vermietet sind (594 008, 009, 010)
Sieben TRAXX DC3 LM von Railpool sind an Orlen KolTrans vermietet (594 021 bis 027).
Softronic plant 30 Mio. EUR Umsatz
Der Schienenfahrzeughersteller Softronic in Craiova, der einzige zur Herstellung elektrischer Züge und Lokomotiven in Osteuropa, das von vier rumänischen Unternehmern kontrolliert wird, hat 2021 mit einem Umsatz von 25-26 Mio. EUR abgeschlossen und rechnet in diesem Jahr aufgrund neu abgeschlossener Verträge mit einem Umsatz von 30 Mio. EUR. Seit 2010 bietet Softronic die sechsachsige Güterzuglokomotive Transmontana an. Über 50 Loks sind schon in Schweden, Österreich, Ungarn und Rumänien aktiv.
2022 werden bulgarische und der polnische Kunden hinzukommen: Im April und Mai werden zwei Transmontana-Loks an das private Frachtunternehmen Bulmarket und zwei weitere Loks an Cargounit in Polen für den Einsatz in Rumänien geliefert. Außerdem gehen 2022 zwei weitere Lokomotiven an DB Cargo, zwei weitere an die schwedische Green Cargo und eine noch unbekannte Stückzahl an die österreichische LTE Group. Es besteht die Aussicht, auch nach Norwegen und Dänemark zu verkaufen.
Cargounit übernimmt Newag-Loks
Das Breslauer Vermietunternehmen Cargounit hat vor einigen Monaten drei Elloks der „Griffin“-Reihe von Newag Lease übernommen. Die Version E4DCUd ist zusätzlich mit einem 380-kW-Hilfsverbrennungsmotor ausgestattet. Die 2017 gebauten E4DCUd-001 bis 003 werden gegenwärtig von Orlen KolTrans betrieben.
Außerdem wurde in letzter Zeit der Bestand von Cargounit um sechs von Newag modernisierte SM42-Diesellokomotiven der Version 6Dg erweitert (6Dg-101, 139, 140, 183, 184, 185). Der vorherige Eigentümer war ebenfalls die Firma Newag Lease. Vier bereits an Cargounit übergebene Lokomotiven sind weiterhin bei Lotos Kolej im Einsatz, die Lok 6Dg-139 trägt bereits die Cargounit-Lackierung.