Mikael Hauguth wechselte nach 13 Jahren von der TX Logistik Schweden im Januar 2021 zum Mitbewerber CFL cargo. Dort bekleidet er den Posten des Sicherheitschefs – zuletzt war er bei TX in Schweden seit Oktober 2016 Sicherheitskoordinator.
ING finanziert T3000 der CFL multimodal
Der luxemburgische Ableger der ING Bank hat jüngst 50 Doppeltaschenwagen T3000 der CFL Multimodal finanziert.
Busche von RCG zu CFL cargo
Nach anderthalb Jahren als Key Account bei der Rail Cargo Group (RCG) in Frankfurt am Main hat Thomas Busche im Januar 2021 die neue Stellung als Senior Sales Manager Central Europe bei CFL cargo Deutschland mit Dienstsitz in Berlin angetreten.
Bettemburg und Rostock neu verbunden
Stena Line, LKW WALTER, Rostock Port und CFL Multimodal verkünden den Start einer neuen Zugverbindung zwischen dem intermodalen Terminal Bettemburg-Düdelingen und dem RTM-Terminal im Rostock Port ab 11.01.2021. CFL cargo traktioniert die drei wöchentlichen Rundläufe mit einem von Northrail gemieteten Vectron AC bzw. Smartron. Den Rangierdienst im Seehafen übernimmt die HSL Logistik.
Dies ist nach Kiel die zweite Kooperation der CFL Multimodal mit LKW WALTER und Stena Line in Deutschland.
RDC AUTOZUG fährt Güterzüge
Frachtkunden für die Insel Sylt erhalten künftig Service aus einer Hand: Ab 14.12.2020 übernimmt die RDC AUTOZUG Sylt GmbH ergänzend zum blauen Autozug Sylt nun auch den Güterzug auf die Insel mit drei wöchentlichen Rundläufen. Die Zu- und Abfuhr der Kesselwagen gen Hemmingstedt erfolgt mit DB Cargo. Bisher wurden die Leistungen von der CFL Cargo Deutschland GmbH betrieben. Noch im Oktober hatte RDC ein Engagement bestritten.
Zum Einsatz kommt eine RDC-eigene V 60-Rangierlokomotive sowie als Streckenlok eine DE 12 von Vossloh Locomotives. Für die Frachten werden acht Rens- und zwölf Sins-Wagen von der ERR European Rail Rent aus Duisburg angemietet.
CFL cargo sucht Dreiländer-COO
Die Güterbahn CFL cargo modifiziert das Management ihrer Landesgesellschaften in Deutschland, Dänemark und Schweden. Künftig soll ein eigener „COO CFL cargo Nordic“ die betriebliche Steuerung übernehmen und so CEO Lars Gehrke entlasten. Dieser übernimmt die beiden Funktionen aktuell in Personalunion.
Wettbewerb auf Småland-Route
Auf der Intermodalroute zwischen der schwedischen Provinz Småland und dem Hafen Göteborg bahnt sich eine Konkurrenzsituation an. Hintergrund ist die Kündigung der Vereinbarung zwischen Green Cargo (Traktionär), PGF Terminal (Terminalbetreiber) und GDL Transport (Operateur) für die Züge zwischen dem Båramoterminalen nahe Skillingaryd und Göteborg Skandiahamnen. Green Cargo und PGF wollen die Züge zukünftig alleine mit unverändert fünf wöchentlichen Rundläufen betreiben.
GDL plant ab 01.01.2021 eine neue Linie von dem 50 km entfernten und mit Gleisanschluss ausgestatteten Standort Jönköping aus, die CFL cargo nach Göteborg traktionieren soll. Geplant sind 5-6 Rundläufe pro Woche, zur Traktion soll eine E-Lok des Typs Rc4 eingesetzt werden.
CFL cargo bzw. deren Vorgängergesellschaft waren übrigens von Januar 2008 bis zum Übergang auf Green Cargo Ende 2016 Traktionär des Zuges zwischen Skillingaryd und Göteborg.
CFL cargo ordert TRAXX MS3
Bombardier Transportation hat mit dem luxemburgischen Güterbahn CFL cargo einen Vertrag über zehn Bombardier TRAXX MS3 mit Liefertermin 2021 unterzeichnet. Die Lokomotiven sollen bei Inbetriebnahme in Luxemburg, Deutschland, Polen und Österreich zugelassen sein und bis 2023 auch in Frankreich und Belgien zum Einsatz kommen können. Die Hälfte der Loks wird, erstmals bei einer Bestellung von MS3, mit Last-Mile-Diesel ausgestattet.
Für Bombardier ist die Güterbahn der fünfte Kunde für TRAXX MS3 nach Akiem, ČD Cargo, RegioJet und TX Logistik.
CFL cargo nutzt bereits jetzt Loks der TRAXX-Platform: Neben einer wechselnden Anzahl an TRAXX P140 AC1 der Muttergesellschaft CFL mieten die CFL cargo-Gesellschaften zwei TRAXX F140 MS von Railpool sowie sieben TRAXX F140 AC1 von Alpha Trains bzw. MRCE. Zudem kommen in Schweden je eine TRAXX F140 AC2 bzw. TRAXX F160 AC3 LM von Railpool zum Einsatz.
CFL cargo zurück in Dänemark
CFL cargo verfügt seit 01.10.2020 in Dänemark wieder über eine Lizenz, die seit 05.10. aktiv genutzt wird. Zuletzt hatte das Unternehmen am 21.03. eigene Züge gefahren und übergangsweise Kooperationspartner wie beispielsweise Contec Rail genutzt.
Bettembourg und Poznan neu verbunden
Die Geschäftspartner CLIP und CFL multimodal starteten am 28.01.2020 die bereits auf der Messe Transport Logistic im Juni 2019 angekündigte Intermodalverbindung zwischen Bettembourg-Dudelange in Luxemburg und Poznan-Swarzędz in Polen. Gefahren werden vier wöchentliche Rundläufe durch CFL cargo und Ecco Rail in Polen.