Das CLIP-terminal und CFL multimodal wollen bis Ende 2019 eine Intermodalverbindung zwischen Swarzędz in Polen und Bettembourg-Dudelange in Luxemburg starten. Angedacht sind vier wöchentliche Rundläufe, die Container, kranbare Auflieger sowie mithilfe des Lohr-Systems auch nicht kranbare Ladeeinheiten transportieren sollen.
Hoffmann neuer COO bei CFL cargo
Sebastien Hoffmann ist seit Juli 2018 COO der luxemburger Güterbahn CFL cargo. Zuvor war der Manager seit 2009 Leiter des European Planning center des Unternehmens. Er folgt auf Ghislain Bartholomé, der als CEO zur DB Cargo Belgium wechselte.
CFL cargo startet Holztransporte
CFL cargo Sverige mit Sitz in Nässjö hat zum Jahresbeginn 2018 Holztransporte aufgenommen. Der Vertrag mit dem Holzhandels- und -transportunternehmen Specialvirke hat einen Umfang von 60 Mio. SEK und eine Laufzeit von drei Jahren, die optional um weitere zwei Jahre verlängert werden kann.
CFL cargo Sverige wies 2015 einen Umsatz von 55 Mio. SEK aus, der 2018 auf 73 Mio. SEK anstieg. Für 2019 plant die Privatbahn 110 Mio. SEK. Waren 2013 nur fünf Mitarbeiter im Unternehmen tätig, sollten es im Frühjahr 2018 30 sein. Sieben Mitarbeiter sind dabei aktuell in der Verwaltung tätig.
Der neue Kontrakt mit Specialvirke bringt Arbeit für einen Verkehrsplaner und sieben Triebfahrzeugführer. Neu im Bestand ist zudem eine von Railpool gemietete Bombardier TRAXX-E-Lok mit last-mile-Modul, die das Mitführen einer Diesellok für die nicht-elektrifizierten Ladegleise entbehrlich macht.
- Rundholztransporte (Faserholz) Kil, Åmål, Katrineholm, Storå, Arvika – Zellstofffabriken in Husum (Metsä Board), Vallvik (Rottneros), Kramfors (Mondi Dynäs); seit Januar 2018 im Auftrag der Specialvirke AB
