CFR Marfă fährt Kohle nach Iași

CFR Marfă konnte sich einen Auftrag der Stadt Iași über den Transport von Kraftwerkskohle sichern und gewann in der am 16.09.2022 endenden Ausschreibung gegen Grup Feroviar Român (GFR). Es bleibt jedoch abzuwarten, ob dieser Vertrag der CFR auch Gewinn bringt oder im Gegenteil die Verluste weiter vertieft.

Der einen Monat später unterzeichnete Vertrag über den Transport von ca. 140.000 t Energiekohle betrifft die Verbindung Depozit COMVEX Constanța Port – Constanța Port Zona C – Iași – Centrala Termică și Electrică Holboca und stärkt die Position von CFR Marfă auf dem Schienengüterverkehrsmarkt. In den ersten acht Monaten des Jahres 2022 steigerte das Unternehmen seinen Umsatz um ca. 25 %, was gleichzeitig mit dem Rückgang von 32,2 % der Verluste im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres einher ging. Der CFR-Marktanteil erholte sich im ersten Halbjahr 2022 auf 29,6 % gegenüber 27,4 % im ersten Halbjahr 2021.

CFR Marfă führte im Jahr 2021 ca. 90 % der Kohletransporte auf der Schiene durch und spielt damit eine strategische Rolle für die Funktion des nationalen Energiesystems im Kontext der Energiekrise. Der geschätzte Gesamtwert des Vertrags, der für vier Monate laufen wird, beträgt 20,3 Mio. RON (4,1 Mio. EUR). In den letzten Jahren hat sich nach Aussage von lokalen Medien gezeigt, dass solche Kohletransportverträge für CFR Marfă nicht gewinnbringend waren.

GFR will CFR Marfă-Anteil bei RSCO übernehmen

Die Grup Feroviar Roman S.A. (GFR) ist der Mehrheitsaktionär des rumänischen Lok- und Wagenvermieters Rolling Stock Company SA (RSCO), und hat dem Verwaltungsrat von CFR Marfă eine Absichtserklärung vorgelegt, das Aktienpaket des staatlichen Unternehmens zu übernehmen. In dem am 14.09.2022 versandten Schreiben wird die Absicht von GFR erwähnt, das gesamte Aktienpaket von CFR Marfă zu kaufen (16.621 Aktien bzw. 48,9948 %).

Der Vorschlag von GFR erfolgte, nachdem die Hauptversammlung der Aktionäre von CFR Marfă die Einleitung der für die Auflösung der RSCO erforderlichen rechtlichen Schritte genehmigt hat. Gemäß der Satzung der Gesellschaft erfolgt ihre von CFR Marfă beantragte Auflösung durch eine Entscheidung des Gerichts aufgrund schwerwiegender Missverständnisse, die das ordnungsgemäße Funktionieren der Gesellschaft behindern. Bei der Veräußerung von Aktien an Dritte haben die anwesenden Aktionäre ein Vorkaufsrecht über die übertragenen Aktien.

Die Streitigkeiten scheinen durch das Beharren von CFR Marfă verursacht worden zu sein, Ana-Maria Dascălu, die Direktorin für Recht des Infrastrukturbetreibers CFR SA, in den RSCO-Verwaltungsrat zu ernennen. Ihre Ernennung stellt in mehrfacher Hinsicht einen Interessenkonflikt dar, u. a. hat CFR SA eine Klage gegen RSCO laufen.

CFR Marfă will 2022 mehr investieren

Im Haushaltsentwurf der CFR Marfă für 2022 wurden keine Änderungen der Leistung und der Marktentwicklung im Vergleich zu 2021 veranschlagt. Der Anteil der Verluste wird sich um 28,09 % erhöhen, während im Gegenzug das Budget für Investitionen aufgestockt wird. CFR Marfă hat vor kurzem seine Projekte zur Modernisierung des rollenden Materials beschleunigt, insbesondere die Modernisierung von Lokomotiven der Typen EA (elektrisch) und DA (dieselelektrisch) mit Promat-Steuerungs- und Traktionsausrüstung.

Die Betriebseinnahmen für 2021 wurden auf 538 Mio. RON geschätzt, im Jahr 2022 soll der Umsatz um 0,07 % gegenüber dem vorläufigen Niveau des Jahres 2021 steigen. Für das Jahr 2022 wird davon ausgegangen, dass der Anteil der Beförderung von Salz und Mineralölerzeugnissen unverändert bleibt, während die Beförderung von Getreide und Saatgut mit einem Anteil von etwa 6 % an den insgesamt beförderten Gütern zunehmen dürfte. Der intermodale Verkehr wird voraussichtlich auch im Jahr 2022 sein Niveau beibehalten.

Die Betriebskosten werden voraussichtlich um 10,48 % im Vergleich zu den vorläufigen/realisierten Kosten zum 31.12.2021 steigen, davon die Ausgaben für Vorräte um 58,96 %, was auf den Anstieg des Preises für Bahnstrom zurückzuführen ist. Es sind Investitionen in Höhe von 85 Mio. RON veranschlagt, + 116,74 % mehr als die vorläufigen/realisierten Ausgaben zum 31.12.2021.

Der vorgesehene Personalbestand Ende 2022 wird schätzungsweise 3.414 Mitarbeiter (Abnahme von 697 Mitarbeitern) betragen; der durchschnittliche Monatsverdienst pro Arbeitnehmer wird von 5.181,74 RON/Person (2021) auf 5.500,29 RON/Person (2022) um 6,15 % steigen.

CFR Marfă erhöht Frachttarife um 10 %

Rumäniens CFR Marfă hat auf Beschluss seiner Hauptversammlung die Tarife ab dem 20.01.2022 um 10 % erhöht. Der Transportpreis für einen leeren Güterwagen begann im Oktober 2021 bei 165 RON pro Wagen, im Jahr 2022 werden die Transporttarife von CFR Marfă bei 182 RON/Wagen für den Transport eines leeren Wagens auf zwei Achsen beginnen.

Es verändern sich auch die Preise für den intermodalen Verkehr: Bei der Beförderung von intermodalen Transporteinheiten (UTI) in Wagen, die von Eisenbahnunternehmen bereitgestellt werden, wird zusätzlich zu dem nachstehend aufgeführten Tarif pro Wagen und pro UTI ein Betrag von 380 RON für jeden 150-km-Teilabschnitt der betreffenden Fahrt, mindestens jedoch 1.608 RON erhoben. Dieser Betrag wird unter Anwendung der nachstehenden Skala um den Koeffizienten für die betreffende UTI gekürzt.

Tarife für intermodale Transporteinheiten CFR Marfă.

Rumänische Güterbahnen 2020

Das Ranking der rumänischen Güterbahnen zeigt sich in 2020 gegenüber dem Vorjahr als kaum verändert. Die private GFR unverändert beim Umsatz auf Platz 1, wenn auch im „Corona-Jahr“ leicht geschrumpft. Generell ist zu beobachten dass die Umsätze der rumänischen Güterbahnen mehrheitlich stabil blieben, also von der Pandemie wenig tangiert wurden.

Bei der nachfolgenden Tabelle ist zu beachten, dass Unternehmen zum Teil zu einem Konzern gehören (RCC, DB, LTE) oder Teile einer gemeinsamen Gruppe (GFR, GP Rail, Logistică Feroviară) sind. zudem besitzen Gesellschaften wie beispielsweise THF (Instandhaltung) bzw. TRC (Getreidehandel) umsatzstarke Hauptgeschäftsfelder mit einem Gütertransport als „Nebenschauplatz“.


UmsatzGewinnMitarbeiter
Grup Feroviar Român (GFR)692,232,02180
CFR Marfa516,9-335,14808
Tim Rail Cargo (TRC)490,34,4134
E-P Rail393,42,026
DB Cargo254,60,3679
Unicom Tranzit (UTZ)235,54,71006
Vest Trans Rail (VTR)78,02,4159
CER – Fersped75,0-0,5175
Transferoviar Grup (TFG)63,9-1,5239
Cargo Trans Vagon (CTV)61,5-3,2214
MMV Rail60,43,590
Rail Cargo Carrier (RCC)58,01,2196
Tehnotrans Feroviar (THF)58,03,5234
Rail Force45,610,7115
Express Forwarding39,4-3,0103
GP Rail Cargo38,3-1,9139
Via Terra Spedition (VTS)31,01,2184
Logistică Feroviară29,52,2290
LTE24,01,041
Captrain20,00,117
Transblue6,01,044
Trans Rail1,2-0,114

Eine komplette Übersicht als Excel inklusive der Zahlen für 2019 haben wir als Download bereitgestellt:

Lizenzen im Juni 2021

Ein single safety certificate (ssc) erhielten im Juni 2021:

  • METRANS Danubia Kereskedelm Kft. für Ungarn, gültig vom 01.06.2021 bis 31.05.2026
  • PIMK Rail EAD für Bulgarien, gültig vom 05.06.2021 bis 04.06.2026
  • Kreate Rata Oy für Finnland, gültig vom 10.06.2021 bis 09.06.2026
  • Societatea Naţională de Transport Feroviar de Marfă „CFR Marfă“ S.A. für Rumänien, gültig vom 15.06.2021 bis 14.06.2026
  • FRACHTbahn Traktion GmbH für Österreich und Deutschland, gültig vom 17.06.2021 bis 16.06.2026
  • Bartex Sp. z o. o. für Polen, gültig vom 23.06.2021 bis 23.06.2026
  • G&G Train Polska Sp. z o.o. sp.k. für Polen, gültig vom 23.06.2021 bis 23.06.2026
  • ALUSTA S.A. für Polen, gültig vom 24.06.2021 bis 24.06.2026
  • Captrain Netherlands B.V. für die Niederlande, gültig vom 24.06.2021 bis 24.06.2026
  • ETF Services SAS für Frankreich, gültig vom 24.06.2021 bis 24.06.2026
  • SUAS Transportation s.r.o. für Tschechien, gültig vom 28.06.2021 bis 27.06.2026
  • Traťová strojní společnost, a.s. (TSS) für Tschechien, gültig vom 29.06.2021 bis 28.06.2026
  • Nordiska Tåg AB (NTAB) für Schweden, gültig vom 30.06.2021 bis 29.06.2026

Gehälter bei CFR Marfă steigen

Die staatliche rumänische Güterbahn CFR Marfă erhöht die Gehälter der Mitarbeiter. Möglich wurde dies durch ein 2019 begonnenes Restrukturierungsprogramm im Rahmen dessen die Führungsetage um 30 % geschrumpft wurde – dieses Geld kommt nun allen Mitarbeitern zu Gute.

Die Anpassung fällt in die letzten Amtstage des Generaldirektors Traian Preoteasa, der kommende Woche nach einem Jahr bei der Güterbahn als stellvertretender technischer Generaldirektor zum staatlichen Infrastrukturbetreiber CFR SA zurückkehrt. Sein Nachfolger, ebenfalls ad interim, wird Mihail-Victor Manole, der aktuell dem Bereich Rollmaterial als stellvertretender Direktor vorsteht. Manole ist seit der Gründung von CFR Marfă im Jahr 1998 Mitarbeiter des Unternehmens und hatte sich vom Ingenieur im Depot Brasov bis an die Spitze des Unternehmens hochgearbeitet. Er war bereits von Mai bis August 2017 Generaldirektor ad interim der CFR Marfă.

Rumänische Güterbahnen 2019

Jüngst wurden die Jahreszahlen der rumänischen Unternehmen bekannt gegeben. Wir haben für Sie die aktiven rumänischen Güterbahnen zusammengestellt. Einen Wechsel gab es gegenüber dem Vorjahr bei Platz 1 des Umsatzes: Die private GFR hat die staatliche CFR Marfă bei halber Mannstärke überholt und schreibt nun wieder einen moderaten Gewinn.

Bitte beachten: manche der Unternehmen sind nur als Traktionär, andere wiederum auch als Spedition tätig. Insofern sind die Zahlen nur bedingt vergleichbar. Zudem können Abweichungen aufgrund Konzernzugehörigkeit (DB, LTE, RCC) auftreten.

UnternehmenUmsatz Mio. RONGewinn Mio. RONMitarbeiter
Grup Feroviar Român S.A. (GFR)732,9903,0712.235
Societatea Nationala de Transport Feroviar de Marfă, CFR Marfă S.A.674,839-237,4385.373
TIM RAIL CARGO S.R.L. (TRC)331,8370,340111
Deutsche Bahn Cargo Romania S.R.L.252,6948,952614
Unicom Tranzit S.A. (UTZ)234,1466,8281.026
Transferoviar Grup S.A. (TFG)96,608-13,623506
Rofersped S.A.90,8232,65940
Vest Trans Rail S.R.L. (VTR)83,6115,338158
Rail Cargo Carrier – România S.R.L.64,5543,362196
Cargo Trans Vagon S.A. (CTV)63,743-2,339206
International Rail Transport şi Construcţii Căi Ferate S.R.L.55,6451,22078
Constantin Grup S.R.L.51,47213,803196
Tehnotrans Feroviar S.R.L. (THF)49,7641,094225
CER – FERSPED S.A.45,690-2,449129
Rail Force S.R.L. (RFo)41,598-39,816109
MMV Rail România S.A.40,0903,09886
Express Forwarding S.R.L. (EXFO)38,981-4,226137
Via Terra Spedition S.R.L. (VTS)31,540-2,566244
LOGISTICĂ FEROVIARĂ S.R.L. 28,6933,466287
LTE-Rail Romania S.R.L.20,6571,61233
Captrain România S.R.L.17,457-0,35516
Transblue S.R.L.6,6431,67047
TRANS RAIL S.R.L.1,3550,12212

Die TIM RAIL CARGO beschäftigt sich heute schwerpunktmäßig mit dem Getreidehandel – die Bahnsparte ist nur noch „Nebengeschäft“.