Die Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) hat 2020 mit 26 Mitarbeitern einen Jahresüberschuss in Höhe von 242.464,16 EUR erwirtschaftet. Im Vorjahr war ein Überschuss von 233.172,70 EUR sowie ein Gewinnvortrag von 2.081.853,90 EUR ausgewiesen worden. Dies konnte dem am 10.06.2022 im Bundesanzeiger publizierten Jahresabschluss entnommen werden.
CLR: Prokura für Lewandowski
Marc Lewandowski (49) wurde Prokura für die Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) neben Geschäftsführer Stephan Carraß erteilt.
Die Gesellschaft CLR wurde mit Vertrag vom 25.01.2008 durch Marc Lewandowski, dem Sohn des damaligen geschäftsführenden Gesellschafters der LAPPWALDBAHN GmbH (LWB), gegründet. Die Gesellschafterversammlung vom 18.05.2009 hat die Sitzverlegung von Braunschweig nach Barleben nahe Magdeburg beschlossen, gleichzeitig gingen auch Geschäftsführung und Gesellschafteranteile von Lewandowski auf den ehemaligen LWB-Mitarbeiter Stephan Carraß über. Seine Anteile hält er seit 17.03.2017 über die Carraß Beteiligungsgesellschaft mbH & Co. KG.
MRCE: Nur noch Elektroloks
Die Lokflotte des Lokvermieters Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) besteht nur noch aus Elekroloks. Eine G 2000-3 BB (92 80 1272 204-9 D-DISPO) als letzte Diesellok des Unternehmens wurde am 14.04.2021 an die Cargo Logistik Rail-Service (CLR) veräußert, die bereits seit Februar Mieterin des Fahrzeugs war.
MRCE hatte 2015 den Bestand an Class 66 (17 Loks) an Beacon Rail Leasing (BRLL) und 2017 32 G 1000 BB, G 1206 und G 2000-3 BB an Rive Rail Leasing (RRL) veräußert.
Privatbahn CLR bleibt 2019 im Plus
Die Privatbahn Cargo Logistik Rail-Service GmbH (CLR) hat das Geschäftsjahr ach mit einem Überschuss abgeschlossen. Dieser fiel gemäß dem am 02.02.2021 im Bundesanzeiger publizierten Jahresabschluss geringer als im Vorjahr aus, ließ den Gewinnvortrag aber auch auf 2,2 Mio. EUR ansteigen.
| 31.12.2019 | 31.12.2018 | |
| Gewinnvortrag | 1.984.503,77 EUR | 1.341.643,13 EUR |
| Jahresüberschuss | 233.172,70 EUR | 670.025,15 EUR |
Gute Auslastung bei Freightliner?
Die deutsche Dependance der Freightliner PL scheint aktuell seine mehr als zehn Dieselloks der Type Class 66 gut ausgelastet zu haben. So wurde am 24.09.2020 ein Getreidezug von Polen ab Guben bis zum Zielort Brake und leer zurück nach Oderbrücke mit zwei Dieselloks der Cargo Logistik Rail-Service (CLR) bespannt.
![[DE] Rohrsen, 25.09.2020 - 227 004 "CLR" + 227 005 "CLR" mit Getreidezug](https://live.staticflickr.com/65535/50382280328_f885541478.jpg)