Die spanische Güterbahn Renfe Mercancías sucht seit April 2022 einen Mitgesellschafter. Laut elEconomista.es haben es die Reedereien MSC (über die ebenfalls in Portugal tätige Tochter Medway), CMA CGM und Maersk in die finale Runde geschafft. Beworben hatten sich rund 30 Unternehmen, darunter auch die Deutsche Bahn (DB).
Griechenland und Serbien neu verbunden
Am 17.08.2022 startete der Premierenzug zwischen dem griechischen Hafen Thessaloniki (Thessaloniki Port Authority (ThPA)) und dem rund 400 km entfernten Niš (Mbox) in Serbien. Die Laufzeit des Zuges der Reederei CMA CGM betrug 16 Stunden, involviert waren u.a. Hellenic Train (ex Trainose) [GR], ŽRSM Transport (ex MŽ Transport) [MK] bzw. Kombinovani Prevoz [RS].
Ab September 2022 fahren die Züge mittwochs und samstags sowohl von Thessaloniki als auch von Niš ab und kommen am selben Tag an ihren jeweiligen Zielorten an.
CMA CGM kann GEFCO übernehmen
Die Europäische Kommission hat die Übernahme von GEFCO S.A. durch die CMA CGM S.A.-Gruppe, beide mit Sitz in Frankreich, nach der EU-Fusionskontrollverordnung genehmigt. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass der geplante Zusammenschluss angesichts seiner begrenzten Auswirkungen auf die Struktur der betroffenen Märkte keinen Anlass zu wettbewerbsrechtlichen Bedenken gibt.
Gefco will russischen Anteil aufkaufen
Die französische CMA CGM will den zu 75 % in Besitz der Russischen Eisenbahnen (RŽD) befindlichen Automobillogistiker Gefco in den französischen Besitz zurückholen, nachdem das russische Unternehmen wegen ihrer Rolle beim Transport der russischen Streitkräfte in die Ukraine mit westlichen Sanktionen belegt wurde. Dazu wird Gefco, das sich im Miteigentum des französisch-italienischen Autoherstellers Stellantis (STLA.MI) befindet, zunächst die 75 %, die sein russischer Aktionär RŽD hält, selbst übernehmen. Dann wird Stellantis seine 25%-Beteiligung an dem Unternehmen veräußern und die französische Reedereigruppe und Logistikfirma CMA CGM das gesamte Kapital aufkaufen, was einem Gesamtunternehmenswert von etwas mehr als 450 Mio. EUR entspricht. Der Rückkauf ist bis zum 11. April geplant.
Gefco wurde 1949 gegründet, beschäftigt 11.500 Mitarbeiter in 47 Ländern und verkauft Transportdienstleistungen an Stellantis, Ford, Renault, Skoda und Toyota sowie Nestle und Electrolux. Bis 2012 befand sich das Unternehmen vollständig im Besitz der französischen PSA-Gruppe, die im vergangenen Jahr mit Fiat Chrysler zu Stellantis fusionierte. Um Kosten zu senken verkaufte PSA einen 75%igen Gefco-Anteil für 800 Mio. EUR an die RŽD.
CMA CGM erwirbt Continental Rail
Die fanzösische Reederei CMA CGM will im dritten Quartal 2021 die spanische Güterbahn Continental Rail übernehmen. Als Kaufpreis nennen die Medien 20 Mio. EUR. Aktueller Eigentümer der vor allem im Intermodalzuggeschäft tätigen und im Jahr 2000 gegründeten Eisenbahn ist der spanische Baukonzern Grupo Vías. Im Streckengeschäft setzt Continental Rail ein:
- 2 E-Loks 269 (gemietet von Raxell Rail)
- 4 Dieselloks Prima DE 32 C (davon 2 gemietet von Renfe Alquiler)
- 10 Dieselloks Euro 4000 (davon 6 gemietet von Alpha Trains)
CMA CGM startet BEX Rail nach Bukarest
Das Schifffahrts- und Logistikunternehmen CMA CGM hat am 26.02.2021 erstmals einen Intermodalzug zwischen dem Hafen von Konstanza (DPW) und Bukarest (Rocombi) durchgeführt. Die gemeinsam mit der staatlichen Rocombi produzierte Leistung verkehrt zunächst wöchentlich und hat eine Kapazität von 105 TEU.
Das Angebot wird unter der Bezeichnung „BEX Rail“ in Anlehnung an den per Seeschiff realisierten „BEX Bosporus Express“ zwischen Asien und dem Schwarzen Meer vermarktet.
Raillogix statt TFG für CMA CGM
Zum 15.12.2020 hat das Produkt „Rhine Valley Rail“ des französisches Schifffahrts- und Logistikunternehmen CMA CGM mit Raillogix einen neuen Operatingpartner. Gestartet das war Projekt am 18.10.2019 in Kooperation mit der DB-Tochter TFG Transfracht sowie dem Traktionär DB Cargo.
Traktionär der wöchentlichen Rundläufe von Rotterdam (RTM) nach Duisburg (D3T), Dortmund (CTD) bzw. Ludwigshafen (KTL) via Duisburg (D3T) ist die Raillogix-Schwester Rail Force One (RFO), die die erste Meile in Rotterdam an Rotterdam Rail Feeding (RRF) vergibt.
GTS Rail fährt Taranto – Jesi
Am 04.11.2020 ist GTS Rail den ersten Intermodalzug vom Containerhafen Taranto zum sporadisch von Zügen angefahrenen Interporto di Jesi gefahren. Auftraggeber der sporadisch verkehren Leistungen ist die Reederei CMA CGM.
Der TURMED-Service von CMA CGM zwischen der Türkei und Tunesien legt seit 10.07.2020 einen zusätzlichen Stop in Taranto ein.
CMA CGM startet Genua – Melzo
Die Reederei CMA CGM hat einen neuen Intermodalzug zwischen dem Terminal PSA Genova Prà im Hafen von Genua und dem Rail Hub Milano in Melzo gestartet. Es werden zwei Umläufe pro Woche durch das Bahnunternehmen Oceanogate (OCG) erbracht, die bereits für andere Auftraggeber auf gleicher Relation fahren.
CMA CGM startet Genua – Piacenza
Die Reederei CMA CGM startet am 08.02.2020 einen Intermodalshuttle zwischen dem Hafen Genua und Piacenza mit drei wöchentlichen Rundläufen. Die Traktion übernimmt GTS Rail.