Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Der Bahnhof Villadangos hat am 04.11.2020 erstmals einen Zug aus mit veredelten Coils aus dem benachbarten Werk der Coated Solutions León (2018 geschlossenes Werk des Windkraftanlagenherstellers Vestas) abgefertigt. Captrain España führte den Zug dann weiter nach Sagunto (Sidmed) und hatte zuvor einen Ganzzug mit unbehandelten Coils aus dem Hafen von Marín zugeführt.
Seit Juni 2020 bringt Low Cost Rail (LCR) auch Coils aus dem Hafen von Gijón nach Villadangos.
Am 11.01.2020 wurde die planmäßige, wöchentliche Bedienung von Schütz in Selters via Holzbachtalbahn wieder aufgenommen. 294 807 der DB Cargo AG brachte mit dem 48001 fünf beladene Wagen nach Selters und kehrte mit 48002 und sieben leeren Wagen zurück. Die Strecke Altenkirchen – Selters befindet sich seit Anfang 2019 im Eigentum der LWS Lappwaldbahn Service GmbH.
Seit 11.2019 fährt RFO bis zu 6 x pro Woche Coils von Beverwijk nach Amsterdam Houtrakpolder (TMA Terminal) im Auftrag von Raillogix. Zuvor hatte DB Cargo die Zusatzmengen befördert. Die Regelzüge befördert DB Cargo 3 x pro Woche von Beverwijk nach Waterland sowie seit 18.11.2019 auch nach VCK Scandia, gleicher Eigentümer wie Waterland.
Raillogix verkehrte bereits öfters für Tata nach Amsterdam: Ende 2017 nach TMA, Sommer 2018 nach Watrland, VCK Scandia und TMA und Anfang 2019 nach TMA