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[RO] CFR Marfă statt GFR für Colterm

Colterm hat die Kohletransporte zum Kraftwerk in Timisoara (LFI CET Sud) im Rahmen einer Ausschreibung an CFR Marfă vergeben (34384-2025). Bislang fuhr die Grup Feroviar Roman (GFR) die meisten Leistungen:

  • Dudaș – LFI CET Sud Timisoara: 10.000 t
  • Motru Est – LFI CET Sud Timisoara: 150.000 t
  • Episcopia Bihor – LFI CET Sud Timisoara: 40.000 t

Der Jahresvertrag wurde am 17.12.2024 unterzeichnet und hat einen Wert von 13.954.800 RON (2,8 Mio. EUR).

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[RO] Colterm schreibt Kohletransporte aus

Die seit 2021 in Insolvenz befindliche Compania Locala De Termoficare Colterm SA hat im Amtsblatt der Europäischen Union den Transport von Braunkohle zum CET Sud Timișoara ausgeschrieben (582624-2024). Das Heizkraftwerk versorgt die im Westen der Republik liegende fünftgrößte Stadt Rumäniens mit Strom und Wärme.

Der Jahresauftragswert wird auf 14,7 Mio. RON (2,9 Mio. EUR) geschätzt und umfasst Transporte ab dem ca. 300 km entfernten Motru Est (150.000 t), dem ungarisch-rumänischen Grenzbahnhof Episcopia Bihor (40.000 t) sowie Dudas * (10.000 t).

Die Frist für den Eingang der Angebote ist der 31.10.2024. Die Grup Feroviar Român (GFR) ist aktueller Auftragnehmer der Verkehre ab Motru.

* = Das zugehörige Abbaugebiet Cariera Husnicioara des Unternehmens Complexul Energetic Oltenia (CEO) wurde nach Presseberichten am 02.07.2024 vorerst letztmalig von Zügen angefahren, dann der Abbau wegen „der Energiekrise“ aber kurzfristig doch fortgesetzt mit drei Zügen pro Woche. Zum 01.10.2024 sollte nun endgültig Ende sein. Die Übernahme der Ganzzüge von der CEO-Werksbahn erfolgt in Cerneți, in Drobeta Turnu Severin erfolgt der Übergang auf Staatsbahngleise.