Aktuelle Informationen zum europäischen Schienengüterverkehr.
Contec Rail wird für den jüngst mit Banedanmark geschlossenen Traktionsvertrag drei Dieselloks des Typs ME bei Nordic Re-Finance (NRFAB) mieten. Mit der Lok 1530 befindet sich schon mehrere Monate eine Maschine beim dänischen Kunden im Einsatz.
Banedanmark hat mit Contec Rail einen Rahmenvertrag für die Lieferung von Traktionen für Bauleistungen mit und ohne ERTMS-Fahrzeugausrüstung für den Zeitraum 01.01.2023 bis 01.07.2030 geschlossen (2022/S 199-567205). Dem Vernehmen nach hatten nur C Rail Safety und Contec Rail ein Angebot auf die Ausschreibung abgegeben.
Der Rahmenvertrag mit einer garantierten Mindestmenge umfasst die Lieferung von Bahntraktionen für den Bedarf von Banedanmark, einschließlich der Ausführung von: Rangieren, Gleisbau, Schienenfräsen, Ad-hoc-Aufgaben, Messung mit Ultraschall, Transport von verschiedenen Wartungsmaschinen, Transport von Klärschlamm, Schienenverlegung, Transport von Baumaterialien und Testfahrten für neue oder erneuerte Eisenbahnstrecken.
Nordic Re-Finance (NRFAB) vermietet die von der DSB übernommenen Dieselloks des Typs ME (neu: TMe) wie folgt:
Mit DB Cargo, CFL cargo und Contec Rail sind in Dänemark nur drei dort ansässige Bahnen im nationalen Güterverkehr aktiv – TX Logistik und Hector Rail fahren im Transit durch das Land. Alle Angaben in Mio. DKK.
| Bruttoertrag 2020 | Bruttoertrag 2019 | Überschuss 2020 | Überschuss 2019 | |
| DB Cargo Scandinavia | 165,48 | 124,23 | -8,3 | -21,97 |
| Contec Rail | 12,62 | 7,3 | 2 | 0,82 |
| CFL cargo Danmark | 8,29 | 19,29 | -10,61 | 2,28 |